Stellantis, al 4-lea mare constructor auto din lume, în curtea căruia se află 14 mărci, precum Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, Peugeot și Citroen, cheamă în service aproape 1 milion de mașini. Este a 3-a mare campanie de recall a gigantului din 2026.
Citroen
Criza din industria auto ia proporții apocaliptice în Europa. Grupul Stellantis, adică Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Jeep, Chrysler, etc., a anunțat un amplu plan de redresare care prevede reducerea producției cu 800.000 mașini și negocieri cu constructori din China.
Producătorul auto Stellantis, aflat în spatele brandurilor Vauxhall, Jeep și Fiat, susține că tarifele lui Donald Trump l-au costat 300 de milioane de euro.
Șeful Fiat, Citroen, Opel, Chrysler, Peugeot, Alfa Romeo, etc, pe scurt Grupul Stellantis, afirmă că „industria auto e în pericol în Europa” pe fondul creșterii tensiunilor politico-economice cu SUA și a politicii de mediu UE și cere măsuri rapide pentru evitarea unei tragedii.
Citroën se retrage de pe o piață importantă după peste 100 de ani. Vinde mai puțin decât Ferrari, o marcă exclusivistă care nu a pus niciodată accentul pe volum.
Dacă Dacia Spring e cea mai ieftină mașină electrică disponibilă pe piața europeană, Citroën e-C3 este cea mai ieftină mașină electrică fabricată în Europa. Mai mult, face parte și din clasa imediat superioară.
Mașini electrice peste mașini electrice. În ultima vreme, producătorii au intrat într-o adevărată cursă a înarmării electrificate, din cauza normelor de poluare din ce în ce mai stricte.
Programul Rabla Plus 2021 păstrează cel mai mare bonus pentru mașinile electrice din Europa, în valoare de 45.000 de lei, dar nu mai mult de 50% din prețul de listă.
