Jeep
În contextul crizei profunde din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, Grupul Stellantis întoarce armele, renunță la „100 electric”, detonând o „bombă” financiară de 22.000.000.000 €, și revine la „libertatea de a alege”. Adică, la motoare termice.
Grupul Stellantis demarează un recall masiv, pentru peste 300.000 de modele Jeep hybrid. Bateria de înaltă tensiune riscă să ia foc, iar până la prezentarea în service șoferii sunt sfătuiți să nu parcheze mașinile în interior sau lângă clădiri.
„Revoluția“ electrică a fost și este cumpărată la un preț mare. De la industrie cu investiții enorme, de la state cu subvenții și de la clienți cu prețuri mari.
Criza din industria auto generată de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime și a energiei se adâncește continuu. Grupul Stellantis a anunțat că 1.100 de angajați vor fi dați afară de la fabrica Jeep din Ohio, SUA, în ianuarie 2025.
2023 se pare că e anul surprizelor la Dacia. Dacă în ultimele luni au tot apărut informații despre o compactă Dacia de segment „C”, declinată ca hatch, sedan și break, în cadrul proiectului „C-Néo”, acum presa franceză vorbește despre Dacia MiniSter, un SUV micuț.
Jeep intră pe piața mașinilor electrice la 82 de ani de la apariția celebrului Willys, model considerat „tatăl” off-roader-elor, cu Jeep Avenger. SUV-ul nu se laudă cu performanțe în teren, ne având pentru început tracțiune 4x4, dar oferă o autonomie de până la 550 km în oraș.
Dodge și Kia s-au clasat pe primul loc în topul ”J.D. Power U.S. Initial Quality Study” (IQS) 2020, cu doar 136 de probleme raportate la 100 de automobile în primele 90 de zile de la cumpărare. Evaluată în premieră, dar în afara studiului, Tesla a înregistrat un scor foarte slab.
Pe 4 octombrie, Salonul Auto de la Paris, cel mai bătrân și mai vizitat salon auto din Europa, precum și unul dintre cele mai importante evenimente de acest tip din lume, alături de Frankfurt, Geneva, Tokyo și Detroit, îi va deschide porțile pentru public.
Abonamente
Ultima oră
