Dacă ai uitat cheia mașinii înăuntru și aceasta s-a închis automat, nu intra în panică. Poți încerca s-o deschizi cu un șiret, un umeraș sau o sârma. Dar, atenție, e nevoie și de o pană cu care să „crăcănezi” portiera.
Dacă ai uitat cheia mașinii înăuntru și aceasta s-a închis automat, nu intra în panică. Poți încerca s-o deschizi cu un șiret, un umeraș sau o sârma. Dar, atenție, e nevoie și de o pană cu care să „crăcănezi” portiera.
Ca la orice autovehicul, și în cazul celor 4 tipuri de autorulote cauciucurile și starea acestora sunt esențiale pentru siguranță. La un tip de autorulotă pot fi utilizate pneuri tip „C”, ca la utilitare, dar la celelalte specialiștii recomandă anvelope cu indicativul „CP”.
Mai devreme sau mai târziu, orice mașină începe să ruginească. Iar rugina e precum cancerul de piele. Odată ce apare, dacă nu e identificată la timp, se extinde și poate fi fatală. Specialiștii împart rugina în 3 tipuri și spun că cel mai bun tratament e prevenția.
Având în vedere drumurile pline de gropi, șine de tramvai tăioase și capace de canal sparte, de exemplu, o pană de cauciuc poate să apară oricând. Și, dacă n-ai caucicuri „runflat”, cu care poți ajungi până la prima vulcanizare, trebuie să schimbi roata. Evident, dacă ai.
Inteligența artificială puse în pericol, se pare, din ce în ce mai multe job-uri. O aplicație AI, de exemplu, poate „spune” ce are mașina doar ascultând motorul și monitorizând parametrii prin interfața OBD, ca un mecanic cu experiență, se laudă de creatorul acesteia.
În contextul scumpirii energiei, panourile fotovoltaice plug-in care nu au restricții la racordare devin din ce în ce mai populare, putând fi puse inclusiv la bloc, pe balcon. Dar, atenție, acestea nu pot alimenta orice aparat, explică specialiștii.
Giratoriu clasic, giratoriu „englezesc” și, mai nou, un nou tip de giratoriu, cu reguli și pentru bicicliști, și pentru trotinetiști, se înmulțește pe drumurile din Europa, intensificând și mai mult „coșmarul” șoferilor care nu știu încă cum se circulă în astfel de intersecții.
Dacă un șofer rămâne în „pana prostului de baterie”, în „pana prostului de benzină” sau în „pana prostului de motorină” pe autostradă, Codul Rutier nu face diferența. Prevederile sunt aceleași, indiferent de tipul de propulsie al mașinii.