Pe drumurile dintr-o zonă amplă din România au apărut noi indicatoare de avertizare, la care trebuie să fie atenți atât șoferii, cât și pasagerii, dacă nu vor să se trezească cu facturi uriașe pentru telefonul mobil.
Pe drumurile dintr-o zonă amplă din România au apărut noi indicatoare de avertizare, la care trebuie să fie atenți atât șoferii, cât și pasagerii, dacă nu vor să se trezească cu facturi uriașe pentru telefonul mobil.
Camera de bord a devenit o necesitate pentru șoferi în haosul actual din trafic. Iar oferta de pe piață este extrem de bogată, cu prețuri pentru toate buzunarele. Specialiștii TCS (un fel de ACR în Elveția) au testat 7 gadget-uri, între 30 și 260 €, și spun la ce să fiți atenți.
Zăpadă, gheață, polei... Iarna nu e ca vara la volan! Cauciucurile omologate pentru iarnă sunt esențiale pentru siguranță. Iar șoferii trebuie să-și adapteze stilul de condus în funcție de condițiile de drum, respectând cel puțin 10 lucruri.
Declinul cognitiv, vederea redusă și incapacitatea fizică de a conduce o mașină în siguranță sunt factorii care arată, potrivit specialiștilor, ce înseamnă să fii prea bătrân pentru a mai conduce mașina și că ar trebui să lași cheile și să renunți la condus.
Iarna nu doar geamurile autovehiculelor îngheață, ci pot îngheța și încuietorile portierelor, iar chederele se pot „lipi” de caroserie, din cauza gerului. Există însă câteva trucuri care te pot ajuta să deschizi portiera și să intri în mașină iarna fără să strici nimic.
Dacă dimineața, când pleci cu mașina, găsești gheață sau zăpadă pe geamuri, acestea trebuie curățate cu atenție și răbdare. Altfel, șoferii pot primi o amendă de până la 1.616 lei.
Iarnă, frig. Te urci repede la volan îmbrăcat cu geacă groasă, să nu-ți fie frig până se încălzește în mașină, și pleci. Atenție, însă! Acest obicei aparent inofensiv îți poate pune viața în pericol. În caz de accident, centura de siguranță nu va funcționa corect.
Toate mașinile diesel produse începând din 2011 și toate mașinile pe benzină produse din 2017 sunt dotate cu filtru de particule. DPF-ul e o piesă consumabilă care pe măsură ce mașina acumulează kilometri se încarcă cu depuneri și, treptat, se înfundă, putând strica motorul.