Ți s-a stricat aerul condiționat la mașină? Cum poți rezolva problema cel mai ieftin

Dacă sistemul de aer condiționat al mașinii nu mai suflă aer rece sau bagă aer, dar mai slab decât de obicei, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să mergeți la un service specializat, să verificați etanșeitatea instalației și să schimbați freonul și ulei aferent pentru compresor.

În cazul freonului R1234YF, de exemplu, vidarea instalației și încărcarea costă 120-200 de lei, în funcție de service. 

Citește și: Canicula, gaură în buzunarul șoferilor. Cu cât crește aerul condiționat consumul de benzină sau motorină?

Ți s-a stricat aerul condiționat la mașină? Cum poți rezolva problema cel mai ieftin

Dacă vidarea instalației nu se poate face, înseamnă că sistemul are o problemă de etanșeitate. Aceasta se diagostichează prin introducerea unei substanțe de contrast în instalație. Poate fi o problemă la o țeavă, la un furtun, la vaporizator sau la radiatorul de AC.

Citește și: Canicula „topește” bateriile mașinilor electrice. Autonomia scade cu până la 30%. Ce pot face șoferii? 

Cea mai costisitoare problemă apare dacă vinovat lipsa aerului rece în habitaclu este compresorul de AC. Prețul unui compresor de AC nou pornește de la circa 400 de euro și poate sări și de 1.000 de euro, în funcție de marcă, model, original sau after-market. 

Dar, atenție! În unele cazuri, compresorul de AC poate fi reparat.

Se poate, de exemplu, repara sau înlocui bobina, poate fi schimbat rulmentul fuliei ori înlocuită fulia cu totul sau poate fi schimbată supapa de presiune, operațiune care sunt mult mai ieftine decât un compresor nou. 

Totul e să dați peste un specialist bun la un service specializat.