VIDEO Care e poziția corectă la volan? Nu se învață la școală. Explică pilotul multiplu-campion Ovidiu Zaberca
Poziția corectă la volan îți permite să vezi cât mai bine drumul și ce se întâmplă în jur, să controlezi cât mai eficace mașina și, în caz de accident, să fii cât mai protejat. Dar, din păcate, în școala de șoferi nu se pune prea mult accentul pe acest aspect.
Nu stați „prăvăliți” pe volan, cu mâinile flexate aproape la maximum și pieptul aproape de acesta, sau „tolăniți”, cu spătarul dat mult pe spate.
Poate vi se pare comod sau „cool”, dar poziția corectă la volan, cea care permite control total, vizibilitate maximă și protecție cât mai bună în caz de accident, e cu totul alta.
Citește și: VIDEO Ce se întâmplă în caz de accident, dacă stai cu picioarele pe bord sau în altă poziție greșită
Care e poziția corectă la volan? Nu se învață la școală. Explică pilotul multiplu-campion Ovidiu Zaberca
Pilotul Ovidiu „Zabi” Zaberca, multiplu-campion național la viteză în coastă, în curse de anduranță și de timp „Time Attack”, a explicat pentru Newsweek, cu ocazia aniversării, pe circuitul Motorpark de la Adâncata, a 50 de ani de Volkswagen Golf GTI, exact cum ar trebui să-și regleze orice șofer scaunul și volanul.
În primul rând se reglează distanța scaunul șoferului față de volan. Apăsând pedala de ambreiaj la podea, dacă mașina are, sau cea de frână, piciorul nu trebuie să stea întins, ci genunchiul trebuie să fie ușor flexat.
Apoi, trebuie reglat șezutul, înălțimea acestuia, evident dacă mașina dispune de un astfel de reglaj, astfel încât șoferul să vadă cât mai bine drumul, împrejurimile și instrumentarul de bord.
Citește și: E cald și conduci la bustul gol? Ai sau nu voie? Ce se întâmplă dacă te oprește poliția?
Ideal, teoretic, între capul șoferului și acoperiș ar trebui să rămână o distanță cât lățimea unei palme.
Iar în al treilea rând trebuie reglat spătarul scaunului șoferului aproape vertical, la un unghi cât mai apropiat de 90 de grade. Poate să pară incomod, dar nu e așa. Mai mult, doar așa spatele e susținut corect și poate „simți” orice mișcare a mașinii.
Reglarea poziției corecte continuă cu reglarea volanului, pe înălțime și adâncime, dacă mașina oferă această opțiune.
Mâinile trebuie să stea comod pe volan, la ora „09.00” și ora „15.00”. Cu umerii sunt lipiți de spătar, încheieturile mâinilor trebuie să atingă partea de sus a volanului.
De asemenea, importantă e și reglarea tetierei și a poziției centurii de siguranță. Aceasta trebuie să treacă peste mijlocul umărului și peste bazin, fără să stea pe gât.
