Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, pune în pericol 3.500.000 de angajați în Europa. Iar Franța, care are a 2-a cea mai puternică industrie auto de pe continent, este prima țară care cere UE amânarea noilor norme de poluare pentru mașini.
Veste proastă, pentru români! Programul Rabla 2025 ar putea fi schimbat radical. Ministerul Mediului ia în calcul ca mașinile diesel noi să nu mai beneficieze de finanțare, deși, în multe cazuri, modelele de ultimă generație au emisii mai mici decât cele pe benzină.
Chinezii dau lovitura! Un producător a lansat o mașină, aproape cât o Skoda Octavia ca lungime, care face 2.400 km cu un plin și costă echivalentul a 17.000 € în China. Și la preț dublu, dacă ajunge în Europa, va fi un coșmar pentru constructorii auto europeni.
Electrificarea dă peste cap ordinea mondială cimentată din lumea automobilelor termice.
Șeful Mazda, Masahiro Moro, a declarat, în contextul crizei din industria auto generată mai ales de costurile mari ale electrificării autovehiculelor, că americanii vor mașini ieftine și fiabile pe benzină și diesel, nu soluții electrificate.