Surprinzător sau nu, mașinile chinezești cuceresc România. Au urcat de la o cotă de piață de 6,6% la sfârșitul anului 2025, la o cotă de piață de 9,8% la finele lunii martie 2026. Iar modele chinezești se află în Top 5 vânzări în 3 segmente.
Masini Chinezesti
SUA se tem de mașinile chinezești. Ce-i cer trei senatori americani lui Trump? „Criză de securitate naţională”
Armata Poloneză a decis să interzică accesul mașinilor „Made in China” în bazele și celelalte facilități ale sale. Specialiștii afirmă că se tem că sistemele conectate ale acestora prezintă un risc crescut de „achiziții de date necontrolate”. Adică, pot spiona.
În încercarea de a proteja industria auto europeană, aflată în criză, UE pregătește noi reguli pentru subvenționarea achizițiilor de mașini electrice. Vouchere de tip Rabla ar putea fi acordate de state doar pentru cele făcute în Europa, cu 70% piese europene.
Constructorii auto din China sunt hotărâți să cucerească Europa. În cazul României, se poate spune că mașinile chinezești au invadat piața în 2025. În ianuarie, au pornit cu o cotă de piață de 2,8%, iar în decembrie au ajuns la 6,6%, cota totală pe 2025 fiind de 3,8%.
Constructorii auto din China sunt hotărâți să invadeze Europa și atacă pe toate planurile. Iar în 2025 au cucerit prima țară. Este vorba despre Republica Moldova unde, anul trecut, cotă de piață a mașinilor chinezești a ajuns la 26%. Automobilele produse în România sunt la 7%.
Dacă unii producători auto din China și-a făcut sau își vor face propriile uzine în Europa pentru a scăpa de taxele vamale, alții au o nouă tactică. De exemplu, GAC și Xpeng încep să facă mașini la Magna, unde s-au fabricat și se fabrică și modele Mercedes, BMW, Toyota, Aston.
SUV-ul chinezesc plug-in hybrid (PHEV) Hongqi HS6 a setat un nou record de autonomie în Guinness Book, reușind să parcurgă 2327,343 km cu un plin de benzină și de baterie.
