România a urcat pe locul 6 în Europa la producția de mașini în primele 6 luni din 2025, pe fondul crizei din industria auto. Pe porțile celor doi producători autohtoni, Dacia și Ford, au ieșit mai multe automobile decât pe ale celor 3 din Ungaria.
România a urcat pe locul 6 în Europa la producția de mașini în primele 6 luni din 2025, pe fondul crizei din industria auto. Pe porțile celor doi producători autohtoni, Dacia și Ford, au ieșit mai multe automobile decât pe ale celor 3 din Ungaria.
Dacia a demarat o adevărată revoluție în gama sa. Noi motoare, tehnologii și opțiuni pentru Logan, Sandero, Jogger, Duster și Bigster, mici schimbări de design, mașina electrică Dacia Spring ajunge la 100 CP și... un concept denumit Hipster, un fel de „Lăstun” pe baterii.
În ciuda crizei generale din industria auto, producția de mașini în România merge aproape strună, încă. În primele 8 luni din 2025, Dacia Pitești și Ford Craiova au produs 346.800 de unități, doar cu 2,7% mai puțin decât în același interval din anul-record 2024.
Deputatul USR Claudiu Năsui a declarat că în Coaliţie se discută creşterea TVA la 23%, pentru că nimeni nu mai vrea scăderea cheltuielilor şi atunci singura soluţie e mărirea taxelor.
Se trăia mai bine pe vremea lui Ceaușescu, cum cred acum aproape 50% din Români? În „Epoca de Aur”, salariul mediu net, în mână, era de 2.500 lei. Când găseau să își ia rația de la PECO, șoferii plăteau 8 lei litrul de benzină și 7 lei/l motorina. Iar o Dacia 1300 era 70.000 lei.
Dacia va lansa în curând facelift-ul modelului său care se bate pentru primul loc în top-ul celor mai vândute mașini în Europa, iar modelul a fost surprins pe străzile din Marsilia. Are design și elemente de Duster, iar noutatea absolută sunt motorizările hybrid.
SUV-ul Duster va avea versiune 100% electrică și 4x4. Șeful Dacia, Denis Le Vot, a confirmat pentru Autocar. Iar Renault a anunțat că plaforma modelelor R4 și R5, pe care va fi și Duster-ul electric, suportă dual-motor, adică tracțiune integrală cu un motor pe fiecare punte.
Această sumă a fost propusă de directorul Dacia, Mihai Bordeanu pentru a descuraja utilizarea rablelor. Transportatorii avertizează că taxa TollRo ar putea crește prețurile bunurilor cu 5–10%.