România e în criză economică ca în anii 2009 – 2010, dar nu din cauza situației economico-financiare globale, ca atunci, ci a dezmățului bugetar autohton din ultimii ani.
Dacia
SUV-ul Dacia Bigster se vinde și pe multe piețe din afara Europei, precum cea din Turcia, cele din Orientul Mijlociu sau cele din America Latină, dar sub numele Renault Boreal și cu alte specificații, având în vedere mai ales normele diferite de poluare.
Strălucitoare de parcă ar fi ieșit din fabrică de numai câteva zile, mașinile Dacia de pe vremea lui Ceaușescu își dau anual întâlnire alături de poveștile și proprietarii lor în cadrul „Întâlnirii Naționale Dacia Clasic”. Weekendul acesta s-a întâmplat la Deva.
Criza de pe piața auto europeană lovește puternic și România. Europenii nu mai au bani de mașini noi, iar Producția Dacia de la Pitești și cea a Ford de la Craiova a scăzut cu 11,6% în primele 4 luni din 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut.
Unei Dacia Duster i-a explodat bateria. Și nu una aftermarket, ci cea originală. Cauzele pot fi multiple, spun specialiștii, iar șoferii își pot lua anumite măsuri pentru a reduce riscul.
La ce mașini puteau visa șoferii din România și celelalte țări comuniste aflate sub influența URSS? Lada, Dacia, GAZ, Wartburg, Skoda, Volga, UAZ, ZAZ, Trabant, Aro, FSO, etc. Modelele occidentale erau rare, la acestea având acces, în general, doar membrii de partid marcanți.
Să spunem daci strămoșilor poporului român, alături de romani, ni se pare ceva normal la ora actuală. Dar v-ați întrebat vreodată de ce s-au numit ei așa - daci - și nu altfel? Care este originea acestui nume care a străbătut mileniile până la noi?
În mai puțin de o lună, Volkswagen va dezvălui cea mai mică și mai accesibilă mașină electrică din gama sa ID. Noul EV este de așteptat să ajungă pe piață ca ID.1, începând de la aproximativ 20.000 de euro.
