Dacia
Competitivitatea uzinei Dacia Pitești a scăzut, în 5 ani costurile de producție de bază dublându-se, iar, recent, fabrica a pierdut producția noului model Dacia Striker în favoarea uzinei Renault din Turcia. În context, sindicaliștii anunță disponibilizarea a 1.200 angajați.
Așteptarea a luat sfârșit. Dacia a publicat primele imagini și date oficiale ale break-ului „cocoțat” de familie Dacia Striker, dezvoltat pe platforma SUV-ului Bigster și care va rivaliza, de exemplu, cu Skoda Octavia. Are 4.65 metri și va avea un preț de bază sub 25.000 €
Dacia ar putea produce în China un model mult mai mic de mașină electrică, pe lângă Spring care este deja, notează presa franceză.
Break-ul de familie cu până la 7 locuri Dacia Jogger a primit recent un facelift. Prețul de bază este de 19.000 € pentru versiunea Esential cu motor pe benzină TCe 110. Dar, versiunea hybrid „Full de full”, cum se spune popular, ajunge la 28,560 €, TVA inclusă.
Dacia începe reducerea personalului de la 1 martie, pe fondul scăderii producției prognozate pentru 2026. Angajații care aleg plecarea voluntară primesc compensații financiare consistente, ce pot depăși 40.000 de euro, iar în cazuri speciale ajung la 50.000 de euro.
Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
După cea de-a 11-a etapă a Raliului Dakar și cu două zile înainte de finish, Dacia pilotată de „Regele deșertului”, Nasser Al-Attiyah, ocupă locul 1 la clasa „Auto - Ultimate”, cu un avans de aproape 9 minute. Riderul român Mani Gyenes e pe locul 4 la Malle Moto, fără asistență.
Românii și-au luat 156.803 mașini noi în 2025, piața auto încheind anul cu o creștere de 3,7%. Dacia a rămas detașat marca preferată, iar, pentru al doilea an consecutiv, Toyota s-a clasat pe doi. În Top 10 mărci figurează în continuare constructorii premium Mercedes și BMW.
Abonamente
Ultima oră
