FOTO Modelul Dacia pe care nu-l vezi în România: Are 7 locuri, e decapotabil și arată ca o caleașcă
În Italia, mai precis pe Insula Capri, găsești un model Dacia pe care nu-l vezi în România și nici în alte locuri. Are 7 locuri, e decapotabil și arată ca o caleașcă, cu acoperiș textil, amovibil manual, din mai multe bucăți.
Grota Albastră, Faraglioni, Villa Jovis, Muntele Tiberius, Piazzetta, Via Camerelle, Via Krupp, Grădinile lui Augustus, magnificele hoteluri cu vedere la mare, portul și golfurile pline de iahturi și superiahturi fabuloase, viața de noapte care evocă epoca de aur a unui jet-set plin de vedete... Insula Capri este faimoasă în întreaga lume pentru toate acestea, dar și pentru taxiurile „altfel”, făcute decapotabile, de carosieri specializați, din fel de fel de autovehicule obișnuite.
Citește și: VIDEO Dacă unii țin în „living” Porsche sau Ferrari, un român are un Aro Spartana recondiționat impecabil
FOTO Modelul Dacia pe care nu-l vezi în România: Are 7 locuri, e decapotabil și arată ca o caleașcă
Printre mașinile obișnuite tranformate în taxiuri decapotabile pe Insula Capri se numără și Dacia Jogger, chiar versiunea cu 7 locuri.
Taxiul Dacia Jogger decapotabil este manufacturat de atelierul Giovanni Vernagallo din Torino.
Trei exemplare transformate Giovanni Vernagallo au trecut testul de omologare și sunt deja în funcțiune pe insulă. Iar alte două sunt în curs de dezvoltare, informează ilmessaggero.it.
„Mașina”, a explicat atelierul de caroserie, „a fost transformată și echipată pe baza propriului nostru proiect specific. Șasiul a fost ranforsat în mod adecvat, la fel ca și habitaclul, protejat acum de o bară de protecție centrală robustă, care asigură o rigiditate structurală adecvată.”
Transformarea a implicat și partea din spate și capacul portbagajului, care acum se deschide în jos, ca o clapetă, dublând spațiul de încărcare pentru bagajele turiștilor.
Citește și: VIDEO Ați auzit de ARO „Ciemme 4x4”? Nu s-a vândut în România. Motor VW, că cel de Dacia era prost
„Având în vedere lungimea vehiculului și spațiul destinat ocupanților”, spune Vernagallo, explicând că „am decis să creăm o structură realizată din elemente tubulare detașabile, în timp ce capacul spate este fixat prin butoni din oțel (...) Toate acesteapot fi închise cu ușurință în caz de ploaie sau pentru o versiune de iarnă”.
Din punct de vedere mecanic, taxiurile Dacia Jogger decapotabile de pe Insula Capri au aceeași configurație de bază a modelului, cu un motor cu trei cilindri de 1.000 cmc și 110 CP, o transmisie manuală cu 6 trepte și tracțiune față.
