Prețul energiei în România, printre cele mai mari din Europa. Dacia și Ford își fac centrale fotovoltaice
Cum prețul energiei electrice în România este printre cele mai mari din Europa, constructorii auto Dacia și Ford au decis, aproape la unison, să investească și să-și facă centrale fotovoltaice, în încercarea de a ține sub control costurile de producție.
Dacia a anunțat, pe 11 septembrie 2026, demararea proiectului „Centrală electrică fotovoltaică Dacia”, pentru creșterea gradului de independență energetică a uzinei de la Mioveni, iar la câteva zile distanță, pe 16 septembrie 2026, Ford Otosan România a anunțat investiția într-un nou parc fotovoltaic la fabrica din Craiova.
Citește și: Dumitru Chisăliță, expert în Energie: Factura la curent crește din toamnă în medie cu 15 lei la 100 kWh
Prețul energiei în România, printre cele mai mari din Europa. Dacia și Ford își fac centrale fotovoltaice
Centrală fotovoltaică de 8,5 MW, la uzina Dacia
Proiectul „Centrală electrică fotovoltaică Dacia” beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă prin Fondul pentru Modernizare, în cadrul programului destinat dezvoltării de noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsum. Contractul de finanțare a fost semnat la data de 19 august 2026 cu Ministerul Energiei.
„Prin această investiție, Dacia își consolidează angajamentul pentru o producție mai sustenabilă și pentru integrarea soluțiilor de energie regenerabilă în procesele sale industriale.
Proiectul reflectă una dintre direcțiile asumate la nivelul Renault Group prin strategia futuREady, respectiv utilizarea tehnologiilor care contribuie la creșterea eficienței operaționale și la reducerea amprentei de carbon.
Implementată pe platforma industrială de la Mioveni, noua centrală va valorifica energia solară pentru a acoperi o parte din consumul propriu de energie, contribuind atât la optimizarea operațiunilor, cât și la diminuarea dependenței de sursele convenționale”, transmite Dacia.
Citește și: Ai panouri fotovoltaice? Cum poți să-ți pui baterie de stocare cu până la 15.000 lei bani de la stat
Centrala fotovoltaică va avea o putere instalată de 8,5 MW, urmând să producă, în medie, aproximativ 9.094 MWh de energie electrică regenerabilă anual, echivalentul a aproximativ 8% din necesarul uzinei. Pe durata estimată de funcționare de 20 de ani, producția totală ar putea ajunge la peste 181.800 MWh, energie care va fi utilizată pentru consum propriu în cadrul activităților industriale ale uzinei.
Impactul proiectului se reflectă atât în plan economic, cât și în cel de mediu. Utilizarea energiei solare va contribui la optimizarea consumurilor energetice și la creșterea rezilienței operaționale a uzinei, în timp ce reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră este estimată la aproximativ 5.565 de tone echivalent CO₂ anual.
Investiția se înscrie în direcția strategică a Dacia de reducere a amprentei de carbon și de susținere a tranziției către un model industrial mai responsabil din punct de vedere ecologic. Totodată, proiectul contribuie la obiectivele naționale privind creșterea ponderii energiei produse din surse regenerabile și la eforturile de decarbonizare ale sectorului industrial din România.
Citește și: Asul din mâneca României: Cum am ajuns pe locul doi în Europa la independența energetică
Valoarea totală a proiectului „Centrală electrică fotovoltaică Dacia” este de 58,3 milioane lei (cu TVA), din care aproape 10 milioane lei reprezintă finanțare nerambursabilă, diferența reprezentând investiția companiei.
Punerea în funcțiune a centralei este planificată până la sfârșitul anului 2026, cu posibilitatea prelungirii perioadei de implementare până la data de 31.12.2028, conform prevederilor contractuale.
Centrală fotovoltaică de 5,10 MW, la uzina Ford
Ford Otosan România a anunțat investiția într-un nou parc fotovoltaic la fabrica din Craiova, o investiție strategică menită să crească producția de energie din surse regenerabile și să contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de activitățile companiei.
Proiectul face parte din strategia amplă de sustenabilitate a Ford Otosan, care include electrificarea gamei de produse, reducerea impactului asupra mediului al operațiunilor de producție și logistică, precum și investiții în energie regenerabilă.
„Acest proiect reprezintă cea mai recentă etapă în transformarea fabricii din Craiova într-un hub strategic de producție pentru Ford în Europa. În martie 2025, fabrica a început livrările primelor autoturisme și vehicule comerciale electrice produse în România: Ford Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, asamblarea bateriilor pentru aceste vehicule realizându-se la fabrica din Craiova”, transmite Ford.
Parcul fotovoltaic va avea o capacitate instalată de 5,10 MW și va produce anual aproximativ 5.531 MWh de energie electrică din surse regenerabile. Energia generată va fi utilizată integral pentru consumul propriu al fabricii, contribuind la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu aproximativ 3.385 de tone de CO₂ pe an.
Proiectul beneficiază de finanțare nerambursabilă prin Fondul pentru Modernizare, în cadrul programului dedicat sprijinirii investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsum. Contractul de finanțare a fost semnat cu Ministerul Energiei la 19 august 2026.
„La Ford Otosan, integrăm sustenabilitatea în toate activitățile noastre pentru a contribui la construirea unui viitor mai bun.
În producție, acest lucru înseamnă investiții în soluții concrete care reduc impactul asupra mediului.
Utilizăm deja sticlă fotovoltaică și sisteme fotovoltaice montate pe acoperișurile fabricilor noastre din Turcia.
Proiectul de la Craiova aduce această abordare și în România și va sprijini competitivitatea fabricii pe termen lung”, a declarat Fırat Elhüseyni, Președinte Ford Otosan România.
Investiția în parcul fotovoltaic completează inițiativele Ford Otosan România de reducere a emisiilor de carbon generate de operațiunile logistice. În februarie 2025, compania a lansat împreună cu Mars Logistics o rută de transport intermodal feroviar între Craiova și Turcia, care reduce emisiile asociate transportului cu 63% comparativ cu transportul rutier.
Valoarea totală a proiectului de realizare a parcului fotovoltaic este de 36,45 milioane lei, din care 8,63 milioane lei reprezintă finanțare nerambursabilă acordată prin Fondul pentru Modernizare. Diferența va fi acoperită din fonduri proprii de către Ford Otosan România.
Proiectul contribuie atât la obiectivele României privind tranziția energetică, cât și la realizarea viziunii de sustenabilitate pe termen lung a Ford Otosan, definită prin strategia “Future.Now”.
