Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
Producătorul auto francez Renault a fost de acord să coopereze cu compania franceză de apărare Turgis Gaillard pentru a produce drone pentru Ucraina, într-o acțiune susținută de Ministerul Apărării din Franța.
Au șanse mașinile electrice să le ia repede locul celor termice?
„Nebunia” electrificării, ideea UE de a interzice vânzările de mașini noi termice din 2035, a generat o criză profundă în industria auto și parteneriate fără precedent. Cel mai proaspăt exemplu, Ford resuscitează modelele Fiesta și Focus ca mașini electrice, cu piese Renault.
Renault vrea să dea afară 3.000 de oameni din zona administrativă la nivel global, printr-un program de plecări voluntare, în contextul acutizării crizei din industria auto, generată în special de costurile electrificării, scumpirea materiilor prime și vânzările sub așteptări.
Salonul IAA Mobility 2025 de la München, desfășurat în perioada 9-14 septembrie, unul dintre cele mai importante evenimente de profil la nivel global (este urmașul Salonului Auto de la Frankfurt), a arătat că industria auto europeană intră într-o nouă eră.
Președintele Franței are o nouă mașină blindată la dispoziție, un Renault Rafale Presidentielle hybrid, pe lângă DS-ul N°8 Presidentielle care e 100% electric.
Constructorul Lada, devenit iar 100% rusesc după ce Renault și-a vândut participația cu o rublă și a plecat din Rusia, din cauza războiului din Ucraina, a dezvoltat un model nou după aproape 30 de ani. Se numește Azimut și în comunicatul de prezentare i se aduce o odă lui Putin.