Renault

Renault va produce racheta de croazieră ucraineană „Flamingo”. Costă 100.000€. Are 3.000 km rază acțiune

În Franța, racheta de croazieră ucraineană FP-5 „Flamingo” a stârnit un interes considerabil, iar acum compania auto Renault, împreună cu Turgis Gaillard, vor produce propria variantă a vectorului care costă 100 de mii de euro și are o rază de acțiune de 3.000 km.

Mașinile chinezești cuceresc România. Au urcat la o cotă de piață de 10%, de la 6%, în 3 luni. Mărcile din top

Surprinzător sau nu, mașinile chinezești cuceresc România. Au urcat de la o cotă de piață de 6,6% la sfârșitul anului 2025, la o cotă de piață de 9,8% la finele lunii martie 2026. Iar modele chinezești se află în Top 5 vânzări în 3 segmente.

Piața auto din România a început prost 2026. S-a prăbușit cu 33,5%. O marcă chinezească în Top 10

Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.

Renault trece la producția de drone pentru Ucraina. A mai produs arme în Al Doilea Război Mondial

Producătorul auto francez Renault a fost de acord să coopereze cu compania franceză de apărare Turgis Gaillard pentru a produce drone pentru Ucraina, într-o acțiune susținută de Ministerul Apărării din Franța.

Evoluția pieței de mașini electrificate și electrice în 2025. Doar 6.400 mașini noi înregistrate în 10 luni

Au șanse mașinile electrice să le ia repede locul celor termice?

„Nebunia” electrificării: Ford resuscitează modelele Fiesta și Focus ca mașini electrice, cu piese Renault

„Nebunia” electrificării, ideea UE de a interzice vânzările de mașini noi termice din 2035, a generat o criză profundă în industria auto și parteneriate fără precedent. Cel mai proaspăt exemplu, Ford resuscitează modelele Fiesta și Focus ca mașini electrice, cu piese Renault.

Criza din industria auto: Renault vrea să dea afară 3.000 de oameni. Ar putea fi și România afectată

Renault vrea să dea afară 3.000 de oameni din zona administrativă la nivel global, printr-un program de plecări voluntare, în contextul acutizării crizei din industria auto, generată în special de costurile electrificării, scumpirea materiilor prime și vânzările sub așteptări.

Industria auto europeană intră într-o nouă eră, forțată de chinezi și de „ceasul“ UE

Salonul IAA Mobility 2025 de la München, desfășurat în perioada 9-14 septembrie, unul dintre cele mai importante evenimente de profil la nivel global (este urmașul Salonului Auto de la Frankfurt), a arătat că industria auto europeană intră într-o nouă eră.