Piața Auto
Nouă din zece automobile noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate, joi, ceea ce plasează această ţară foarte aproape de atingerea obiectivului conform căruia în 2025 vor fi vândute numai automobile electrice.
Vânzările de vehicule electrice (EV) ale BYD a ajuns anul trecut la 4,25 milioane de unităţi, grupul chinez reducând decalajul faţă de compania americană Tesla, în condiţiile în care cele două firme concurează pentru titlul de cel mai bine vândut producător de mașini electrice.
Vânzările de mașini merg cu frâna trasă în UE. După două luni de scăderi abrupte, de -18,3% și -6,1%, octombrie a fost ușor pozitivă (+1,1%). Cifrele din primele 10 luni arată o creștere de doar 0,7%, față de aceeași perioadă din 2023. Mașinile electrice au scăzut cu -4,9%.
Cum arată modelul pregătit de Citroën să se bată cu Dacia Duster? Costă 18.000 €. Când va fi pe piață?
Un studiu ADAC relevă cifre-șoc pentru industria auto din Europa. 60% dintre nemți iau în calcul o mașină chinezească. Principalul motiv? Prețul mai accesibil.
Criza din industria auto se adâncește. Stellantis oprește mai multe fabrici din Italia în noiembrie, în încercarea de a ajusta producția la nivelul cererii din ce în ce mai scăzute din Europa, mai ales în ceea ce privește mașinile electrice.
Producătorii auto din China „atacă” România. Trei mărci de mașini electrice, Leapmotor, parte a grupului Stellantis, Geely și Lynk & Co (brandul premium al Geely) au fost lansate oficial pe piața autohtonă în doar câteva zile.
Mai este Dacia Logan sau Sandero ieftin de reparat? Un far original nou ajunge să coste și 460 €. Un stop se găsește la circa 80 €, iar un amortizor față, pe la 55 €.
Abonamente
Ultima oră
