Autostrada Litoralului prinde contur, la un preț de 28.500.000 €/km la câmpie. Va traversa oraşele Techirghiol şi Eforie şi comunele Cumpăna, Agigea, Topraisar, Tuzla şi 23 August.
Infrastructura
Încă un vis al șoferilor este mai aproape de realitate. A fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Cluj - Dej.
În 2024, România încă nu știe clar ce ape are și punctele critice ale infrastructurii hidro. Se vorbește de mulți ani de un cadastru al apelor din țară, dar nu s-a mișcat nimic. Acum, în baza unui proiect prin PNRR, cel puţin 70% din lungimea cursurilor vor fi „măsurate”.
Trenul este din nou la modă în Europa, iar infrastructura de viteză, în dezvoltare. Primul tren de mare viteză Paris - Berlin a fost lansat pe 16 decembrie și face 1.100 km în 8 ore. În România, însă, trenul București – Timișoara parcurge cei 530 km în 12 ore, la un preț similar.
„Autostrada rușinii naționale” are 9 km și în 2 ani de la semnarea contractului lucrările abia au depășit 3% în teren. Termenul limită oficial, pentru a se încadra în PNRR, este 2026.
Primii 15,7 km din Autostrada Sibiu-Piteşti, gata cu 8 luni mai devreme! Să vezi și să nu crezi! Asta a anunţat, miercuri seara, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.
De la plan la realitate, e cale lungă. CNAIR prezintă cum va arăta un ciot al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș într-o randare de realitate augmentată animată. Lucrările nu au început încă, nici proiectul nu e gata.
Autostrada Unirii devine realitate: Licitaţia pentru Lotul 2B va schimba infrastructura montană. Documentaţia a fost validată de ANAP, iar CNIR a transmis spre SEAP anunţul de participare la licitaţia pentru atribuirea acestui contract finanţat prin Programul Transport (PT).
