În martie, lucrările pe tronsonul de 335.000.000 € al celei mai așteptate autostrăzi din România erau la 62%, potrivit datelor oficiale, iar acum au ajuns la 73,7%.
Contractul a fost semnat în noiembrie 2021, iar termenul de deschidere este în 2026.
Citește și: VIDEO Imagini spectaculoase! Cum sunt săpate tunelurile pe „Autostrada urșilor”. Termenul era 2016
Lucrările pe cel mai greu segment al celei mai așteptate autostrăzi din România, la 73%
Stadiul fizic al lucrărilor pe cei aproximativ 10 km dintre Tigveni și Curtea de Argeș a ajuns la 73,75%.
Cea mai dificilă structură din acest șantier este tunelul Momâia, primul tunel forat construit pe o autostradă din România.
Galeria de pe sensul de mers Pitești - Sibiu, a fost străpunsă în data de 03.03.2025, iar galeria de pe sensul Sibiu - Pitești, în data de 14.04.2025.
Antreprenorul execută acum lucrări de cămășuire interioară și hidroizolație.
Dacă se va menține mobilizarea și ritmul actual de lucru, estimăm că se va putea circula pe această secțiune a A1 mai devreme decât prevede termenul contractual (2027)”, a informat șeful CNAIR, Cristian Pistol, printr-o postare pe Facebook.
Stadiul lucrărilor pe Autostrada Pitești - Sibiu
- Centura Sibiu (Selimbar - Sura Mica), 17,56km, deschisa in decembrie 2010
- Sectiunea 1 Sibiu - Boita, 13,17km. Constructor: Porr; cost: 613 milioane lei (fara TVA); termen: 12 luni pentru proiectare si 3 ani pentru executie. Contract semnat in aprilie 2019. Deschis in decembrie 2022
Sectiunea 2 Boita - Cornetu, 31,33km. Constructor: asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret; cost: 4,250 miliarde lei fara TVA; termen: 18 luni de proiectare si 50 de luni de executie a lucrarilor. Contract semnat in februarie 2022. Termen de deschidere: 2027
- Sectiunea 3 Cornetu - Tigveni, 37,40km. Constructor: asocierea Astaldi/WeBuild - Tancrad; cost: 5,32 miliarde lei (fara TVA); termen: 12 luni pentru proiectare si 45 de luni pentru executie. Contract semnat in august 2022. Termen de deschidere: 2027
- Sectiunea 4 Tigveni - Curtea de Arges, 9,86km. Licitatie lansata in martie 2019. Constructor: Porr Construct SRL; cost: 1.678.873.121,77 lei (fara TVA); termen: 16 luni de proiectare si 44 luni de executie a lucrarilor. Contract semnat in noiembrie 2021. Termen de deschidere: 2026
- Sectiunea 5 Curtea de Arges - Pitesti, 30,35km. Contract semnat in Mai 2020. Constructor: Astaldi; cost: 1.710.277.069,34 lei (fara TVA); termen de executie: 12 luni de proiectare si 48 de luni de realizare a lucrarilor. Termen de deschidere: decembrie 2024 pentru Pitesti - Baiculesti (15,77km), diferenta in 2025
