Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) afirmă că un tronson al Autostrăzii Unirii a fost blocat cu rea-voință de o firmă de apartament. A acționat-o în judecată și solicită plata unui prejudiciu de 220.000 de lei.
Infrastructura
După 22 de ani de promisiuni, pe Autostrada „Valea Prahovei” nici la studii geo nu se mai lucrează. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), care a preluat construcția de autostrăzi de la CNAIR acum 15 luni, a suspendat studiul de fezabilitate în martie, până pe 21 iunie.
Economie
6 constructori se luptă pentru un tronson de 28 km și 1.100.000.000 € al Autostrăzii Unirii
60 de kilometri de autostradă se deschid în iunie. Ce orașe importante vor lega? România a ajuns la 1.276 km de drumuri de viteză în uz la final de 2024. În 2025, am putea ajunge la peste 1.500 km.
Autostrada A1 Boița – Cornetu ar trebui să fie gata în 2028, conform contractului. Dar, după aproape 3 ani de la ordinul de începere, turcii de la Mapa-Cengiz încă n-au finalizat proiectul. Și mai e și o întreagă birocrație de rezolvat, din cauza studiului execrabil din 2008.
„Dobrogea Expres”, autostrada care ajunge în Delta Dunării e gata după 5 ani. Pe hârtie, însă. CNAIR a avizat traseul propus de proiectanți. Totuși, deocamdată, nu se știe cum se va trece de Rezervația Babadag. E propus un tunel de 10 kilometri.
Șoferii vor zbura pe autostradă de la București până la Chișinău. Parlamentul Republicii Moldova a ratificat acordul cu privire la sprijinul de 1,9 miliarde euro acordat de către Uniunea Europeană iar premierul a anunțat construcția unei autostrăzi Chișinău - Ungheni.
Anunțul CNIR din 9 mai 2025 privind atribuirea contractului pentru Studiul de Fezabilitate pentru „Autostrada camionagiilor” i-a făcut, probabil, pe mulți șoferi să viseze deja. Dar, „visul” s-a năruit pe 20 mai. Nu poate fi trasată pe hârtie, a fost depusă contestație.
Primul ciot de autostradă inaugurat în 2025 se află pe cea mai așteptată autostradă din România. Are 15 km și e gata cu 3 luni mai devreme.
