Șoferii care vor să ajungă în Timișoara de pe Autostrada A1 ori viceversa, din Timișoara pe A1, au la dispoziție începând de astăzi, 13 octombrie 2025, un nou drum național, DN69A, cu două benzi pe fiecare sens.
Infrastructura
Centrul Infotrafic al Poliţiei Române a anunțat mai multe zone cu restricţii de circulaţie pe autostrăzile A1 şi A2, pentru efectuarea unor reparații. Șoferii trebuie să meargă cu atenție și să adapteze viteza.
Contructorul bulgar a executat prost ciotul de 1.250.000.000 lei dintre Mizil și Pietroasele al Autostrăzii Moldovei - A7 și, în sfârșit, după 10 luni, a reușit să-l repare. A rezistat la testul de încărcare și bucata de autostradă poate fi deschisă.
Orice război cu Rusia, inamicul împotriva căruia Europa intenționează să lupte, ar necesita o capacitate logistică a NATO de care continentul european pur și simplu nu dispune. Și nu va avea o infrastructură adecvată în următorii zece ani, susțin analiștii.
CNIR a anunțat că, din 29 septembrie 2025, pornesc lucrările la ultimul ciot din sectiunea 3C a Autostrăzii Transilvania rămas neînceput. Primul contract pentru acest sector a fost semnat în 2020, dar a fost reziliat. Iar al doilea a fost semnat în martie 2024.
Autostrăzile din România au crescut cu 600 km în 10 ani. În 2015, aveam 733 km de autostradă, acum se circulă pe 1.329 km. Tot în 10 ani, însă, între 2013 și 2023, transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69%, de trei ori peste ritmul mediu din Uniunea Europeană.
O inovație în realizarea grinzilor hibride beton - metal pentru poduri, patentată în Germania, este folosită în premieră, în România, la realizarea mai multor pasaje pe A0 Nord între Mogoșoaie și Corbeanca.
Ciotul autostrăzii A0 dintre Mogoșoaia și Corbeanca ar putea fi gata cu 6 luni mai repede decât termenul contractual. Constructorul se „luptă” cu CFR și AFER pentru obținerea tuturor avizelor pentru o zonă în care nu are încă acces.
