Industria Auto

Porsche, în criză. Pierderi de aproape 1.000.000.000 € în 2025, de la profit de 974 milioane în 2024

Reputatul producător german de mașini premium sport Porsche este în criză. A raportat o pierdere operațională de aproape 1.000.000.000 € în trimestrul 3 din 2025, cazând în gol de la profitul de 974 milioane înregistrat în aceeași perioadă din 2024.

Premieră înfricoșătoare: Mașină electrică chinezească, vândută cu siglă Opel în Europa

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, naște monștrii. Gigantul Stellantis ia în calcul să vândă în Europa o mașină electrică chinezească cu siglă Opel, ceea ce ar constitui o premieră înfricoșătoare pentru industria auto europeană.

Povestea uitată a primei mărci de mașini de pe teritoriul României de astăzi a început în 1909

Primele mașini făcute pe teritoriul României de astăzi nu au fost nici Malaxa, nici IMS / ARO, nici Dacia. Povestea mărcii a început în anul 1909.

Oficial: Industria auto din Franța, în criză gravă. 350 000 oameni, afectați. Se propun măsuri-șoc

Un raport al Comisiei pentru Afaceri Economice din senatul Franței arată că industria auto din hexagon a intrat într-o criză profundă din cauza costurilor electrificării și a concurenței neloiale din China. Iar senatorii francezi propun o serie de măsuri-șoc de salvare.

România, pe locul 6 în Europa la producția de mașini. Am depășit Ungaria. Italia a căzut cu 33%

România a urcat pe locul 6 în Europa la producția de mașini în primele 6 luni din 2025, pe fondul crizei din industria auto. Pe porțile celor doi producători autohtoni, Dacia și Ford, au ieșit mai multe automobile decât pe ale celor 3 din Ungaria.

Revoluție la Dacia: Spring de 100 CP, noi motoare și tehnologii pentru toată gama și un „Lăstun”

Dacia a demarat o adevărată revoluție în gama sa. Noi motoare, tehnologii și opțiuni pentru Logan, Sandero, Jogger, Duster și Bigster, mici schimbări de design, mașina electrică Dacia Spring ajunge la 100 CP și... un concept denumit Hipster, un fel de „Lăstun” pe baterii.

Piața auto UE a stagnat. România, a 4-a cea mai mare scădere, -9,6%. Bulgaria, +8,5%

În primele 8 luni din 2025, piața auto UE a stagnat, înregistrând o scădere cu 0,1%. În același timp, vânzările de mașini noi din România s-au prăbușit cu 9,6%, consemnând a 4-a cea mai mare scădere procentuală din Uniune, după Estonia, Malta și Belgia.

Europenii nu mai au bani de mașini. Stellantis oprește producția în 6 uzine, mii de oameni în șomaj

Cum prețurile automobilelor au explodat și mulți europeni au probleme cu banii, cererea de mașini noi în Europa e din ce în ce mai slabă. Stellantis, de exemplu, oprește producția în 6 uzine din Europa și trimite mii de oameni în șomaj tehnic.