Producătorii europeni de automobile s-ar putea confrunta din nou cu probleme masive legate de semiconductori începând cu 2026 – și de data aceasta nu este vorba exclusiv de o problemă chineză.
Industria Auto
Criza din industria auto globală, generată în principal de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime, se adâncește continuu. Gigantul auto german Continental, care e cel mai mare angajator din industria auto din România, a anunțat că dă afară încă 1.500 de oameni.
Economia Japoniei s-a redus cu aproape 2% în cele trei luni până în septembrie, deoarece o scădere a exporturilor din cauza tarifelor americane a dus la prima contracție în șase trimestre, au arătat datele guvernamentale publicate luni.
François Provost, noul șef al Renault, trage un semnal de alarmă, în contextul în care UE impune obiective ambițioase de decarbonizare și prețurile vehiculelor cresc vertiginos. El spune că „oamenii nu mai au bani să cumpere mașini noi”.
Auto
Marca de camioane și vehicule comerciale DAC renaște în „Orașul lui Stalin” cu piese chinezești
Supercar-ul rusesc Marussia B1 trebuia să fie mândria industriei auto din Rusia, să se bată cu Ferrari, Lamborghini, Porsche. Dar, nu a fost decât un eșec. Chiar dacă a „înghițit” peste 100.000.000 $ și a avut showroom la Monaco, nu a fost vândut niciun măcar un exemplar.
În contextul crizei din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, și a adoptării mai greoaie decât s-a previzionat a mașinilor electrice, Volvo renunță la strategia 100% electrică până în 2030 și se apucă de facă modele plug-in hybrid.
Auto
Șeful Ford: China are capacitate de producție auto suficientă să ne scoată pe toți din business
Președintele Donald Trump a anunțat că Toyota a promis că va investi 10.000.000.000 $ în construcția de noi fabrici auto în SUA și, probabil, entuziasmat, s-a transformat în „agent de vânzări”. „Ieșiți și cumpărați o Toyota”, i-a îndemnat acesta pe americani.
Reputatul producător german de mașini premium sport Porsche este în criză. A raportat o pierdere operațională de aproape 1.000.000.000 € în trimestrul 3 din 2025, cazând în gol de la profitul de 974 milioane înregistrat în aceeași perioadă din 2024.
