Puma Gen-E, mașina electrică făcută exclusiv la Craiova, primește un facelift și, în premieră, sistemul de condus autonom, „hands free”, BlueCruise, autorizat pe autostrăzile din nu mai puțin de 16 țări europene.
Puma Gen-E, mașina electrică făcută exclusiv la Craiova, primește un facelift și, în premieră, sistemul de condus autonom, „hands free”, BlueCruise, autorizat pe autostrăzile din nu mai puțin de 16 țări europene.
Exporturile României au crescut cu 4,2%, la 72,174 miliarde euro, în primele 9 luni din 2025, comparativ cu perioada similiară din 2024. Dar industria auto, care a adus 33.000.000.000 € în țară în acest interval, dă un semnal îngrijorător. Producția de mașini scade accentuat.
România a urcat pe locul 6 în Europa la producția de mașini în primele 6 luni din 2025, pe fondul crizei din industria auto. Pe porțile celor doi producători autohtoni, Dacia și Ford, au ieșit mai multe automobile decât pe ale celor 3 din Ungaria.
Probleme în industraia auto. Ford a anunțat că va concedia până la 1.000 de angajaţi la o uzină de maşini electrice din Germania.
Donald Trump a promis să revigoreze industria manufacturieră din SUA, introducând tarife pentru a atinge acest obiectiv. Newsweek discută cu experți despre probabilitatea ca acest sector să revină la o epocă de aur.
Criza de pe piața auto europeană lovește puternic și România. Europenii nu mai au bani de mașini noi, iar Producția Dacia de la Pitești și cea a Ford de la Craiova a scăzut cu 11,6% în primele 4 luni din 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut.
Războiul economic al lui Trump lovește Ford. Gigantul constructor auto american a oprit exporturile de mașini sport și 4x4 în China.
Criza lovește și industria auto din România. Producția Dacia Pitești și Ford Craiova a scăzut cu 5,85% în martie, pentru a 3-a lună consecutiv, și cu 11,25% în primul trimestru al anului 2025. Europenii nu mai au bani de mașini noi sau sunt mult mai atenți la cheltuieli.