Experții recomandă să nu se facă rabat la calitatea anvelopelor, deoarece cauciucurile ieftine cresc semnificativ distanța de frânare și reduc siguranța.
Cauciucuri
În cazul în care tai un cauciuc într-o groapă ori într-o șină de tramvai, de exemplu, specialiștii spun că trebuie să cumperi două, cu excepția cazului în care anvelopele de pe mașină sunt aproape noi și, prin urmare, uzura față de un pneu nou poate fi neglijată.
Ca la orice autovehicul, și în cazul celor 4 tipuri de autorulote cauciucurile și starea acestora sunt esențiale pentru siguranță. La un tip de autorulotă pot fi utilizate pneuri tip „C”, ca la utilitare, dar la celelalte specialiștii recomandă anvelope cu indicativul „CP”.
O greșeală banală, apărută adesea din neglijență, neatenție sau grabă, te poate face să plătești scump când mergi cu mașina, mai ales la drum lung, la 3 capitole: siguranță, consum, uzură prematură. „Problema” o poate rezolva orice șofer în maximum 5 minute.
Înainte de a porni la drum, orice șofer ar trebui să „piardă” un minut și să facă cel puțin 5 lucruri, pentru siguranța sa, a pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic.
Primăvara sau toamna, când își schimbă anvelopele de iarnă/vară, toți șoferii, mai puțin cei care au angajați special și unele doamne, își cară pneurile la vulcanizare. Dar polițiștii se plâng că se murdăresc în uniformă, că sunt „hamali de ocazie”, „cărători de anvelope”.
Totul s-a scumpit mult față de anul trecut și, evident, și cauciucurile. Newsweek a analizat ofertele de anvelope bune de iarnă și All-Seasons de la cei mai importanți furnizori și dotarea unei mașini mici, gen Sandero, Polo, Corsa sau Clio, ajunge și la peste 3.000 de lei.
Când trebuie puse anvelopele de iarnă la mașină? Șoferii riscă amenzi de până la 4.000 de lei dacă nu respectă legea.
