Există 4 tipuri de autorulote. Ce anvelope recomandă specialiștii? De ce e important marcajul „CP”?
Ca la orice autovehicul, și în cazul celor 4 tipuri de autorulote cauciucurile și starea acestora sunt esențiale pentru siguranță. La un tip de autorulotă pot fi utilizate pneuri tip „C”, ca la utilitare, dar la celelalte specialiștii recomandă anvelope cu indicativul „CP”.
Există 4 tipuri principale de autorulote: autoutilitară tip dubă (van) convertită în autorulotă, autorulotă convențională carosată, autorulotă carosată cu plafon jos și autorulotă clasa A.
La primul tip, la autoutilitarele tip dubă convertite în autorulotă, adică cu plafon ce poate fi ridicat pentru a crea spațiu de dormit, merg și anvelopele tip „C”, ca la orice van de marfă ori persoane, dar, la celelalte, specialiștii Michelin recomandă utilizarea de cauciucuri cu marcaj „CP”.
Există 4 tipuri de autorulote. Ce anvelope recomandă specialiștii? De ce e important marcajul „CP”?
Autorulota convențională carosată este puțin mai înaltă decât celelalte autorulote. Poate fi recunoscută pin compartimentul de deasupra cabinei șoferului, cum a fi la modelele Ford Transit sau Iveco Daily.
Autorulota carosată cu plafon jos este ca o versiune mai ușoară a „autorulotei convenționale carosate”, fără zona de dormit de deasupra cabinei. De exemplu Fiat Ducato, Challenger Graphite 260, Bürstner Ixeo T690G sau Chausson Titanium 640.
Iar autorulota clasa A este un model mai spațioas și confortabil, cu un dormitor veritabil în spate și finisaje de înaltă calitate. De exemplu, Dethleffs Pulse I 7051 DBM, Carthago S Plus 64 sau Hymer B-Klasse ModernComfort.
Citește și: VIDEO Cele mai bune și cele mai proaste anvelope de vară în 2026. ADAC a testat 16 modele 225/50 R17
În cazul acestor 3 tipuri de autorulote, specialiștii în anvelope recomandă utilizarea de cauciucuri cu indicativ „CP”, pentru că performanțele unei anvelope de tip „C” s-ar putea să nu fie suficiente.
Anvelopele cu marcaj „CP” sunt proiectate special pentru autorulotele grele (vehiculul în sine, echipamentele interioare și echipamentele de călătorie, precum bagaje, biciclete, etc.). Au un indice de sarcină mai mare, o carcasă ranforsată și trebuie umflate la o presiune mai mare.
Totodată, autorulotele mari au un centru de greutate ridicat și, uneori, o consolă lungă (partea caroseriei dintre o punte și capătul vehiculului), precum și o sarcină ce este posibil să fie distribuită neuniform:
- distribuție neuniformă a sarcinii statice (de ex., rezervorul de apă)
- sarcină mărită în spate (de ex., portbagaj pentru biciclete)
- fluctuații de sarcină, din cauza forței centrifuge și centrului de greutate (de ex., în curbe)
Toate acestea solicită suplimentar anvelopele autorulotelor mari și, prin urmare, cauciucurile cu marcajul „CP” sunt considerate mai potrivite decât cele cu marcajul „C” încă din anul 2003 de European Tyre and Rim Technical Organisation.
Anvelopele pentru autorulote cu marcaj CP sunt proiectate pentru a fi umflate la o presiune mai mare decât cea pentru anvelopele pentru autoutilitare (cu marcaj C), iar acest lucru asigură o manevrabilitate îmbunătățită și o rezistență sporită, pentru a face față caracteristicilor de sarcină specifice autorulotelor mari, explică specialiștii Michelin.
