Autostrada Unirii - A8, Târgu Mureș - Târgu Neamț - Pascani - Iași - Ungheni, va fi continuată de Republica Moldova cu o autostradă de 125 de kilometri până la Chișinău. Autoritățile moldovene au lansat licitația pentru studiul de fezabilitate (SF).
Autostrada Unirii
Autostrada Unirii s-a „înfundat” între Târgu Frumos și Leţcani. CNSC a admis 3 contestații pentru tronsonul 2, cu o valoare de 4,57 miliarde lei. Procedura de reevaluare se va finaliza la sfârşitul lunii septembrie.
În premieră în România, vor fi construite tuneluri de autostradă cu 3 benzi pe sens. Acestea se vor afla pe cei 45 km strategici ai Autostrăzii Unirii A8, pentru care Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a emis ordinul de începere pentru proiectare.
Lucrările la Autostrada Moldovei (A7) avansează într-un ritm accelerat, iar autoritățile anunță că întregul traseu dintre Ploiești și Pașcani, cu o lungime de aproximativ 320 de kilometri, ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul anului 2026.
Stagnarea proiectelor de infrastructură rutieră readuce în actualitate protestele de stradă. Blocajele cronice din zona Podu Iloaiei vor fi marcate de o acțiune de protest.
Un constructor din Spania a câștigat licitația pentru un ciot strategic de 17,7 km al Autostrăzii Unirii - A8. Prețul lucrării se ridică la 3.930.000.000 lei, ceea ce înseamnă un cost de 44.500.000 €/km.
Au fost depuse opt oferte pentru proiectarea și execuția tronsonului final al Autostrăzii Unirii A8, pe relația Târgu Neamț–Iași–Ungheni, sector care va asigura legătura rutieră cu Republica Moldova.
Premierul Republicii Moldova a inspectat podul de autostradă de 33.000.000 € de la Ungheni, primul pod construit peste râul Prut după mai bine de 60 de ani și a anunțat că lucrările sunt în grafic.
