Se pierd banii din PNRR pe o bucată din Autostrada Unirii! Proiectul înregistrează o întârziere de 7 luni pe hârtie. Trebuia să fie gata din noiembrie 2024. Mai mult, autoritățile nu au dat încă autorizații de construire pentru 67% din traseu.
În timp ce Umbrărescu cere rezilierea a 2 contracte pe A8 pentru că nu vrea să plătească garanția, 6 constructori, din România, Austria și Turcia, se luptă pentru un tronson de 28 km și 1.100.000.000 € al Autostrăzii Unirii.
Avansul lucrărilor pe Autostrada Unirii e în pericol. UMB, cel mai mare constructor de infrastructură rutieră din România, deținut de „Regele asfaltului” Dorinel Umbrărescu, cere rezilierea a 2 contracte abia câștigate, de 1.200.000.000 €. Motivul? Nu vrea să achite garanția.
Șeful CNAIR a anunțat că, din 15 mai, încep lucrările pe ciotul din Autostrada Unirii pentru care România riscă să piardă bani din PNRR. Este vorba de un tronson de 24,4 km și 2,46 miliarde lei, fără TVA, care ar trebui să fie gata până la sfârșitul lui 2026.
Încep licitațiile pentru ultimele 3 cioturi ale Autostrăzii Unirii. Tronsoanele au o lungime totală de puțin peste 33 km, iar valoarea estimată a contractelor este de 9.000.000.000 lei, fără TVA.