Licitația lotului 8 al Autostrăzii Unirii, deblocată. Instanța a respins contestația Makyol. Cine va construi?
Licitația pentru lotul Târgu Frumos – Lețcani al Autostrăzii Unirii a fost deblocată. Curtea de Apel București (CAB) a respins plângerea depusă de turcii de la Makyol. Câștigătorul ar putea fi anunțat în scurt timp. Cinci asocieri și un ofertant unic au depus oferte.
CAB a respins plângerea depusă de turcii de la Makyol la licitația privind construirea segmentului Târgu Frumos – Lețcani, de 29 și circa 5,5 miliarde lei, parte din sectorul ieșean al Autostrăzii Unirii - A8.
Litigiul datează din noiembrie 2025, cu o decizie parțial în favoarea turcilor pronunțată de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) la mijlocul lunii decembrie.
Citește și: Autostrada Unirii A8 ajunge în Republica Moldova: licitație lansată pentru ultimul lot peste Prut
Licitația lotului 8 al Autostrăzii Unirii, deblocată. Instanța a respins contestația Makyol. Cine va construi?
Makyol a solicitat anularea mai multor solicitări de clarificări pe care le-a primit în timpul licitației de la Compania Națională pentru Investiții Rutiere (CNIR). Turcii au susținut că respectivele solicitări nu au justificare dar pot crea un context în care oferta lor să fie declarată neconformă.
CNSC a admis în parte sesizarea și a anulat un singur paragraf dintr-o solicitare de clarificări, respingând celelalte aspecte invocate de Makyol.
Ulterior, firma a atacat decizia la CAB, iar judecătorii s-au pronunțat pe 4 martie.
„Respinge plângerea, ca neîntemeiată”, conform dispozitivului instanței.
Licitația a fost lansată în februarie 2025: din punct de vedere tehnic, procedura a fost finalizată în octombrie 2025. Comisia de licitație are încă în evaluare ofertele financiare, informează apix.ro.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit, șase oferte de la constructori din România, Austria și Turcia la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului De pe lista ofertanților lipsește, în mod surprinzător, UMB.
Potrivit CNIR, ofertele au fost depuse de cinci asocieri și un ofertant unic:
- Strabag
- Makyol – CBI Construcții Turism & Investiții
- Kalyon – Ozkar
- Biskon – Straco Holding – Ilgaz Construction
- Danlin XXL – Groma Hold LTD – Intertranscom – Evropeiski
- IC Ictas Insaat – Rotary Construcții Mentenanță
Lotul Târgu Frumos – Lețcani al Autostrăzii Unirii are o importanță semnificativă pentru ieșeni întrucât traseul pe la nord de Podu Iloaiei va îndeplini și un rol de variantă de ocolire a acestui Iașului.
După desemnare constructorului, durată de realizare a proiectului e de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Conform CNIR, segmentul de autostradă prezintă o provocare tehnică pentru constructori, pe traseu urmând să fie realizate 19 poduri (inclusiv un pod cu o lungime de 1.130 m), 2 tuneluri și 2 noduri rutiere (Podu Iloaiei și Lețcani).
