„Bombă”, pe un segment strategic al Autostrăzii A8. Atribuirea contractului, anulată. Pierdem 950.000.000 €?
„Bombă”, pe un segment strategic, finanțat prin mecanismul SAFE, al Autostrăzii Unirii - A8. Atribuirea contractului în valoare de aproximativ 950.000.000 € a fost anulată de instanță. Iar contractul ar trebui semnat cel târziu în luna mai 2026 pentru a nu se pierde banii.
Curtea de Apel București a admis plângerea UMB în ceea ce privește atribuirea contruirii tronsonului de autostradă Moțca – Târgu Frumos către constructorul Danlin XXL în octombrie 2025. Decizia este definitivă.
Acest segment de 27 km și 4,76 miliarde lei al Autostrăzii Unirii - A8 este inclus în programul de finanțare prin intermediul mecanismului SAFE (fondul de apărare al UE), iar contractul de lucrări ar trebui semnat cel târziu în luna mai 2026 astfel încât să poată fi respectate termenele de implementare, informează apix.ro.
Citește și: VIDEO Se mișcă lucrurile pe un prim ciot de 14 km și 821.000.000 lei al Autostrăzii A8 Sărățeni-Pipirig
„Bombă”, pe un segment strategic al Autostrăzii A8. Atribuirea contractului, anulată. Pierdem 950.000.000 €?
„Anulează Raportul procedurii nr. 104/520/30.10.2025 şi actele subsecvente acestuia, inclusiv comunicarea rezultatului procedurii, în ceea ce privește desemnarea ca ofertant câștigător a Asocierii Danlin.
Obligă autoritatea contractantă la reluarea procedurii de evaluare, conform prevederilor legale şi a considerentelor prezentei decizii”, se precizează în decizia Curții de Apel București.
Citește și: Autostrada A8 în mare bucluc. Plouă cu contestații, termele amânate la nesfâștit
UMB a pierdut contractul la o diferență minimă, de doar 0,88 puncte, față de Danlin, a reclamat neconformitatea garanției de participare depuse de ofertantul declarat câștigător și a contestă acordarea punctajului maxim pentru componenta de proiectare structurală din oferta tehnică a Danlin.
De asemenea, UMB a susținut că Danlin XXL nu a demonstrat capacitatea tehnică și experiența necesare pentru realizarea cu prioritate a unui tronson de 5,5 km (conexiunea dintre A8 și nodul turbion din sudul Pașcaniului) segment pentru care a fost acordat punctaj suplimentar, în condițiile în care, potrivit contestației, experiența anterioară a companiei vizează lucrări pe drumuri județene.
La CNSC, UMB a avut câștig de cauză, dar Danlin a întors decizia în primă instanță la CAB pentru ca, în final, recursul să fie în favoarea UMB.
Citește și: Nou pas, pe ciotul Autostrăzii Unirii care costă 5.290.000.000 lei, adică 60.000.000 €/km
Contractele semnate pe Autostrada A8 dintre Târgu Mureș și Moțca
Pentru Autostrada A8, contractele de execuție au fost semnate pe toate tronsoanele dintre Târgu Mureș și Moțca.
În total, este vorba despre peste 210 km de drum rapid, cu o valoare cumulată de atribuire de 27,6 miliarde de lei (fără TVA).
Cea mai mare parte a lucrărilor a fost adjudecată de UMB, care a semnat contracte pentru 151 km, în valoare de 21,3 miliarde de lei.
Celelalte loturi au revenit constructorilor Nurol (24,4 km – 2,4 miliarde de lei), Ozaltin (23,4 km – 2,9 miliarde de lei) și Danlin XXL (14,4 km – 0,9 miliarde de lei). Tronsonul adjudecat de Danlin (Joseni – Ditrău) face de asemenea obiectul unui proces cu UMB, dar CAB a amânat pronunțarea în acest caz pentru ziua de 30 martie.
Pe sectorul din județul Iași, procedurile sunt încă în desfășurare, toate tronsoanele fiind în etapa de evaluare a ofertelor: Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km, estimat la 6,5 miliarde de lei, cu șase oferte depuse), Lețcani – Iași (17,7 km, 6,2 miliarde de lei, 12 oferte) și Iași – Vamă (15,4 km, 5,4 miliarde de lei, opt oferte).
