VIDEO A început asfaltarea celui mai mare turbion de autostradă din România. Are 3 etaje, 8 bretele, 12 pasaje
În curând, șoferii vor putea circula pe cel mai mare turbion de autostradă din România, care are 3 etaje, 8 bretele și 12 pasaje. Autoritățile au anunțat că au început lucrările de asfaltare.
Autostrada A7, alias „Autostrada Moldovei”, și Autostrada A8, alias „Autostrada Unirii”, se vor intersecta la Pașcani prin intermediul unui nodul rutier de tip turbion complex și cu dimensiuni uriașe, întinzându-se pe o suprafață totală de peste 220 hectare.
Citește și: Lotul 3 al Autostrăzii Moldovei A7 se apropie de 75% finalizare, iar circulația va fi deschisă în august
A început asfaltarea celui mai mare turbion de autostradă din România. Are 3 etaje, 8 bretele, 12 pasaje
„𝗖𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝘁̦𝗮𝗿𝗮̆ 𝗶̂𝗺𝗯𝗿𝗮𝗰𝗮̆ 𝗵𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁
𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 
Pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗠𝗶𝗿𝗰𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗣𝗮𝘀̦𝗰𝗮𝗻𝗶 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗕𝗮𝗰𝗮̆𝘂 - 𝗣𝗮𝘀̦𝗰𝗮𝗻𝗶 𝗔𝟳, constructorul a început așternerea asfaltului la cel mai mare nod rutier turbion pe care îl construim în România.
Este amplasat pe raza județului Iași, la sud de Pașcani, și va reprezenta punctul de conexiune dintre cele 2 autostrăzi (Autostrada Moldovei și Autostrada Unirii), având următoarele caracteristici:
se întinde pe o lungime de cca 2 km
are o suprafață de 220 hectare
8 bretele, proiectate la viteza de 80 km/h
12 pasaje (8 pasaje aferente A7 și 4 pasaje aferente A8)
5 podețe
Citește și: Un ciot al Autostrăzii Moldovei - A7, inaugurat acum 8 luni, a început să se dezintegreze
Pe toate loturile (de la Bacău la Pașcani):
sunt eșaloane de asfalt
se desfășoară lucrări la nivel de structuri
se lucrează la umpluturi aferente culeelor
iluminat public și ITS
iar 𝗻𝗼𝘂𝘁𝗮𝘁𝗲𝗮 𝘀𝗮̆𝗽𝘁𝗮̆𝗺𝗮̂𝗻𝗶𝗶 constă în începerea așternerii asfaltului pe primul tronson aferent corpului principal al autostrăzii, parte din nodul rutier turbion
În Moldova, pe Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pașcani, este 𝗰𝗲𝗮 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘇𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘂𝗿𝘀𝗲 pe care am avut-o vreodată la nivel de construire a unui drum de mare viteză, fiind prezenți aproximativ 4700 oameni și 1000 utilaje.
Mobilizarea imensă a constructorului permite să ne păstrăm ținta ca până la sfârșitul acestui an să dăm succesiv în trafic toate loturile rămase ale A7, inclusiv lotul până la Pașcani.
Citește și: Rușinos! Podul „Golden Gate” de 500.000.000 € de la Brăila, reasfaltat a 6-a oară în 3 ani
La finalul lucrărilor, 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝘁𝘂𝗿𝗯𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗶𝗻 𝗥𝗼𝗺𝗮̂𝗻𝗶𝗮 va deveni atât un simbol al Moldovei, cât și un simbol al unirii, întrucât va asigura conexiuni la nivel de autostradă spre mai multe direcții.
Practic, va fi o intersecție de coridoare europene care vor face legătura între sudul Europei și Cernăuți, dar și legătura dintre Republica Moldova, Transilvania și vestul Europei”, a informat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
