Pandemia de COVID a crescut, se pare, plăcerea românilor de a conduce mașini sport, în ciuda trendului general negativ al pieței auto. Iar noul BMW Seria 8 a fost lider detașat în 2020, în acest segment.
Răzvan Scăeșteanu
După ce lansarea celei de-a opta generații Volkswagen Golf a fost întârziată anul trecut de erorile de software ale sistemului de „Apel de Urgență”, acum, Golf 8 este chemat în service pentru probleme de software la sistemul de infotaintment și camera pentru marșarier.
După ce a fost abandonat acum trei ani în favoarea resuscitării legendarului acronim GSi, acronimul de performanță OPC (Opel Performance Center) va fi lipit din nou, din 2022, pe modelele Opel Corsa și Opel Mokka.
Cea de a 43-a ediție a Raliul Dakar, și a doua care se desfășoară în Arabia Saudită, a trecut de jumătate.
Piața auto a scăzut, în general, cu procente văzute doar după cel de-al doilea Război Mondial din cauza COVID, dar nu toți producătorii au fost afectați. Bentley, de exemplu, a vândut mai mult ca oricând în istoria sa de 101 ani.
Rider-ul român Emanuel Gyenes a câștigat cea de-a patra etapă a Dakar 2021 la clasa Malle Moto și a recuperat din timpul pierdut în ziua trei. Giniel de Villiers, pe Toyota, s-a impus la clasa „Auto”, dar Peterhansel, pe Mini JCW Buggy, rămâne lider la general.
În timp ce alți producători de mașini electrice se bazează pe rețele de încărcare ale altor companii, Tesla a pariat pe propria rețea – Supercharger, iar, recent, a dechis cea mai mare stație de încărcare din lume, cu 72 de „prize”, la Shanghai, în China.
Riderul român Emanuel Gyenes a terminat prima zi a Raliului Dakar 2021 pe prima poziție în clasa Malle Moto – Original by Motul și pe 34 la clasa „Moto”. La „Auto”, veteranii Carlos Sainz și Stéphane Peterhansel, pe Mini JCW Buggy, au marcat prima dublă Mini din acest an.
