O tânără, mecanic auto, se plânge e judecată pentru cum arată. Are 25 de ani, are o mulțime de tatuaje și piercinguri, iar al doilea său job este de model. Repară însă mașinile cu unghii de 7 cm lungime și încălțată cu pantofi cu toc foarte înalt.
Auto
Proprietarul unei mașini s-a trezit în cutia poștală cu o amendă de la CNAIR pentru lipsa rovinietei. Problema este că mașina, una de curse, nu a circulat pe niciun drum public din România, ci a fost doar transportată pe platformă la un raliu.
Auto
Ce mașini și-au mai cumpărat românii. Trei Lamborghini și trei Bentley, înmatriculate în martie
Un model Dacia din anii 1970 nu a fost văzut și utilizat niciodată în România. Este vorba despre o Dacia 1300 „Break”, transformată în dric, care a fost folosită pentru a transporta sicrie „peste” Zidul Berlinului. Vesticilor nu le plăceau dubele Barkas cu motor în doi timpi.
Ford a prezentat pe 21 martie, în Germania, noul Explorer complet electric, un model plin de caracter care combină ingineria germană (e construit pe platforma MEB a VW) cu inconfundabilul stil american. La noi, știrea e însă și mai importantă. Mașina a fost desenată de un român.
Volkswagen dă șah pe piața mașinilor electrice, îi ia fața lui Elon Musk în cursa pentru automobile electrice mai ieftine și dă fiori și Daciei Spring. Constructorul german a anunțat modelul ID. 2all ce va intra în producție în 2025 la un preț sub 25.000 €.
Lumea auto a ajuns într-un moment istoric. După mai bine de 120 de ani de la apariția automobilului, volanul și comenzile manuale, pedalele de frână și accelerație, mai ales, au fost declarate piese opționale, deschizându-se astfel complet poarta către vehiculele 100% autonome.
Un nou SUV Dacia a fost surprins în teste pe autostrada A1 București - Pitești. Poate fi a 3-a generație Dacia Duster, dar și Dacia Bigster, „fratele” cu 7 locuri al Duster-ului care a fost confirmat în 2021 și, probabil, va intra în producție în 2025.
Fiecare producător, indiferent de industrie, are o politică de prețuri adaptată fiecărei piețe. În general, diferențele nu sunt foarte mari. Dar, pe piața auto se pare că e altfel. Între prețurile mașinilor noi în România și cele din Germania și alte 4 țări diferențele sunt mari.
