Te tentează un Jaguar XF la 7.000 euro, un BMW 525 xDrive la preț de Dacia Logan sau un Range Rover Evoque la 17.000 euro? Nu găsești mașinile nici pe site-urile de vânzări auto second-hand, nici în târg.
Te tentează un Jaguar XF la 7.000 euro, un BMW 525 xDrive la preț de Dacia Logan sau un Range Rover Evoque la 17.000 euro? Nu găsești mașinile nici pe site-urile de vânzări auto second-hand, nici în târg.
Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE. Comisia Europeană le dă dreptate, se pare, constructorilor auto din Germania și Italia și propune autorizarea vânzărilor de autovehicule care funcționează cu carburanți sintetici, nepoluanți.
După Apple, Sony și Huawei, și Xiaomi se apucă de făcut mașini. Startul producției este anunțat pentru 2024, dar, pe Internet, deja au scăpat primele imagini cu viitoarea mașină electrică chinezească Xiaomi MS11.
La începutul anilor 1980, Dacia putea da lovitura cu o mașinuță de oraș economică și extrem de versatilă.
Problema poluării rezultate din fabricarea cauciucurilor pentru autovehicule și a reciclării pneurilor uzate este reală și îi preocupă pe mai toți producătorii. Continental, de pildă, s-a angajat ca, până în 2050, să fabrice anvelope doar din materiale sustenabile.
Autoritatea americană pentru siguranța traficului (NHTSA) a deschis o anchetă după ce doi proprietari de Tesla Model Y au rămas cu volanul în mână, în mers. Ambele mașini electrice erau aproape noi și NHTSA spune că au fost livrate fără piulița de fixare a volanului.
IMS-ul, primul off-roader românesc, produs între 1957 și 1975, și „tatăl” lui Aro, a câștigat ediția din 1970 a Forests Rally (Belgia).
UE a amânat votul privind interzicerea vânzărilor de automobile noi cu motoare termice, după opoziția Germaniei și Italiei, care susțin utilizarea combustibililor sintetici, cu zero emisii, și a hidrogenului în procesul de combustie internă.