Auto

Chinezii de la CATL, nouă fabrică de baterii pentru mașini electrice. O baterie Tesla, în 2,5 minute

Chinezii de la CATL, cel mai mare producător de baterii pentru mașini electrice din lume, au deschis o fabrică în provincia Guizhou cu o capacitate uimitoare. De pe „bandă” iese o celulă de baterie pe secundă, iar producția unei baterii de Tesla, de pildă, durează 2,5 minute.

IKEA redeschide stațiile de încărcare pentru mașinile electrice. Dar, pe bani. Cât costă plinul

IKEA redeschide stațiile de încărcare pentru mașinile electrice din România, după ce le-a închis acum mai bine de un an. Dacă înainte plinul era gratis, acum curentul electric e pe bani, iar tariful este destul de piperat.

Un troleibuz românesc Rocar 217E, pensionat după 26 de ani, a fost salvat și dus la muzeu - Foto: Facebook/Inițiativa pentru Muzeul Transportului Bucureștean

FOTO Un troleibuz românesc Rocar 217E, pensionat după 26 de ani, a fost salvat și dus la muzeu

Un troleibuz românesc Rocar 217E, fabricat la fosta uzină Autobuzul București, redenumită Rocar în 1993, a ieșit la pensie după 26 de ani de cărat călători și a fost salvat și dus la muzeu.

România, în Top 3 țări de coșmar pentru șoferii străini, alături de Columbia și Argentina - Foto: Facebook/Info Trafic 24 - Imagine cu rol ilustrativ

România, în Top 3 țări de coșmar pentru șoferi, alături de Columbia și Argentina

România se află în Top 3 țări de coșmar pentru șoferii străini, din cauza ratei foarte mari de accidente rutiere mortale și a traficului aglomerat de pe șosele și din orașe.

Șeful Toyota, despre scăderea vânzărilor de mașini electrice: „Oamenii încep să deschidă ochii”

Toyota, unul dintre cei mai mari constructori auto din lume, a afirmat de mai mulți ani că mașinile electrice nu pot fi singura soluție în lupta cu emisiile. Cum vânzările de mașini electrice au început să scadă, Akio Toyoda a concluzionat că „Oamenii încep să deschidă ochii”.

Ingineri români ar putea revoluționa mașinile electrice: Butuc de roată, cu motor și frână integrate

Ingineri români de la Continental Iași lucrează, în cadrul unei echipe internaționale, la dezvoltarea unui sistem ce ar putea revoluționa tranziția de la mașinile termice la mașinile electrice, un butuc de roată cu motor electric și sistem de frânare integrate.

Cum arată noua „Dacia Sandero” pentru piețele din afara Europei. Se numește Renault Kardian - Foto: Renault

FOTO Cum arată noua „Dacia Sandero” pentru piețele din afara Europei. Se numește Renault Kardian

Renault a prezentat în cadrul “International Game Plan 2027” o nouă platformă modulară destinată piețelor din America Latină, Turcia, Maroc și India, un prim model dezvoltat pe aceasta, Renault Kardian, care e echivalentul Dacia Sandero, și un concept de pick-up botezat Niagara.

Mașinile electrice Mustang Mach-E, chemate în service. Bateria se încinge când șoferii dau „talpă”

Constructorul auto Ford cheamă în service circa 35.000 de mașini electrice Mustang Mach-E, pentru că bateria se încinge când șoferii îi dau „talpă”, merg tare, sau încarcă vehiculul la stații rapide DC. Riscul e ca mașina să rămână brusc fără putere.

Prim pas către prima mașină electrică făcută în România. Ford a început producția modelelor Courier

Zi istorică, pentru industria auto din România. Ford a început producția modelelor utilitare Courier, Transit și Tourneo, la Craiova, alături de SUV-ulețul de oraș Puma, ceea ce marchează și primul pas către prima mașină electrică făcută în țară. Versiunile electrice vin în 2024.

Cum se dădea examenul auto în anii 1980. Acum, mulți șoferi, chiar și cu experiență, l-ar pica - Foto: captură video

VIDEO Cum se dădea examenul auto în anii 1980. Acum, mulți șoferi, chiar și cu experiență, l-ar pica

Examenul auto pentru cei care își doreau permis de conducere pentru autoturisme era mai complex în anii 1980. Cea mai dificilă probă practică trebuia parcursă contra cronometru, în 5 minute, și, probabil, acum, mulți șoferi, chiar și cu experiență, ar pica-o.

Mașina electrică cu cea mai mare autonomie, 2.573,79 km, are bateria cât jumătate a celei de Dacia - Foto: TUM

Mașina electrică cu cea mai mare autonomie, 2.573,79 km, are bateria cât jumătate a celei de Spring

Mașina electrică cu cea mai mare autonomie a reușit să parcurgă o distanță de 2.573,79 de kilometri cu un singur plin de baterie, de, atenție, 15,5 kWh. Spre comparație, bateria Daciei Spring are o capacitate utilă de 27,4 kWh. Dar, există și un „secret”.

Piața auto, în septembrie: România, cea mai mare scădere din UE. Bulgaria +40%, Ungaria, -3% - Foto: pexels.com/cottonbro studio - Imagine cu rol ilustrativ

În cea mai neagră lună pentru vânzările de mașini noi din România, Bulgaria are o creștere uriașă

În primele 9 luni din 2023, piața auto din țară a stat bine, înregistrând o creștere de 16,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. Dar, în septembrie, România a marcat cea mai mare scădere din UE, în timp ce, de pildă, în Bulgaria vânzările de mașini noi au explodat cu 40%.

Două românce scriu istorie în auto. Au botezat 3 Lamborghini, acum numesc viitoarele Nissan-uri

Două românce scriu istorie în auto. După ce au botezat trei dintre cele mai importante modele Lamborghini din acest an, ele sunt autoarele strategiei de „naming” pentru viitoarele concepte de mașini electrice Nissan din gama Hyper.

Șoferii ar putea primi amenzi de 5.000 de euro Foto: pexels.com - rol ilustrativ

Amenzi de 5.000 € de la 1 noiembrie pentru o categorie de șoferi. Ce trebuie să facă urgent

Șoferii care circulă printr-o țară europeană sunt pasibili de o amendă de 5000 de euro de la 1 noiembrie dacă sunt prinși de poliție că nu au făcut un lucru foarte simplu. Autoritățile spun că trebuie să își facă deja programări pentru a evita alomerația.

Citroën ë-C3, prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring: 23.300 € - Foto: Citroën

VIDEO Citroën ë-C3, prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring: 23.300 €

În plin proces de transformare într-o marcă accesibilă, Citroën lansează prima mașină electrică făcută în Europa care dă șah Daciei Spring. Citroën ë-C3 e mai mare, de segment „B”, mai performant și cu dotări net superioare, la un preț de bază apropiat: 23.300 € versus 20.800 €.

Tesla, obligată să cheme în service 55.000 de mașini electrice Model X. Problema e legată de frâne

Autoritatea pentru siguranța traficului din Statele Unite, NHSTA, a anunțat că producătorul de mașini electrice Tesla va chema în service aproape 55.000 de modele Tesla Model X, produse între 2021 și 2023, în legătură cu o problemă la sistemul de frânare.

Mașinile electrice, de unică folosință? O baterie de Dacia Spring e 7.000 €, la Tesla, și 20.000 € - Foto: Euro NCAP

O baterie de Dacia Spring: 7.000 €, la Tesla: 20.000 €. Când se strică e daună totală. Cine plătește

Riscul ca o mașină electrică să fie declarată daună totală economică e foarte mare. O baterie nouă de Dacia Spring costă circa 7.000 €, iar la Tesla, de exemplu, poate ajunge și peste 20.000 €, fără manopera percepută de service.

Cum poți opri mașina dacă rămâi fără frână de picior la 100 km/h - Foto: Profimedia Images - Imagine cu rol ilustrativ

Cum poți opri mașina dacă rămâi fără frână de picior la 100 km/h. Dar dacă ai un vehicul hybrid?

Dacă te întrebi cum poți opri mașina dacă rămâi fără frână de picior la 100 km/h, e bine să știi în primul rând că se poate și, apoi, că există câțiva pași și mai multe tehnici, în funcție de autovehiculul pe care îl conduci. Cel mai important este să nu îți pierzi cumpătul.

Ai economii în criptomonede? Ferrari e primul constructor auto de lux care acceptă plăți „virtuale” - Foto: cryptoslate.com

Ai economii în criptomonede? Primul constructor auto de lux care acceptă plăți „virtuale”

Ferrari e primul constructor auto de lux care acceptă plăți în criptomonede. Pentru început, doar în Statele Unite, dar italienii anunță că vor extinde noua modalitate de plată și în Europa.

Dacia D33, modelul desenat de un designer BMW, cu motor de Hyundai, care s-a pierdut în sertare - Foto: Facebook

FOTO Dacia D33, modelul desenat de un designer BMW, cu motor de Hyundai, care s-a pierdut în sertare

Înainte ca frâiele uzinei Dacia Pitești să fie preluate de Renault în 1999 și să apară Dacia SuperNova , la Mioveni era în lucru un nou model. Dacia D33 s-a numit prototipul. Iar design-ul a fost semnat de italianul Ercole Spada care, printre altele, a desenat BMW Seria 5 E34.