Fiabilitatea a fost mereu una dintre valorile centrale care definesc mașinile Volvo, iar modelul Volvo S60 reprezintă, fără îndoială, o sinteză a acestei filozofii.
Auto
Mașinile moderne nu mai au ceasuri în bord care să indice presiunea uleiului ori încărcarea bateriei, de exemplu, ci doar martori luminoși. Dacă pâlpâie martorul cu picătură, pentru ulei, la ralanti, prima oprire trebuie să fie la service.
Auto
Vrei mașină electrică? O stație de încărcare acasă costă minimum 1.000 €. Faci plinul cu 70 lei
România ocupă locul 1 în Top-ul celor mai stresante țări pentru șoferii începători. A obținut un scor rușinos, de 2,96 puncte din 100 posibile, la calitatea drumurilor și doar nota generală 2,38 din 10 la capitolul învățare a șofatului.
O companie americană promite o adevărată „revoluție” în lumea mașinilor electrice. A inventat o baterie pe bază de siliciu despre care spune că ține până la 1.000.000 km.
Rezultatele din luna septembrie indică o aparentă revenire a pieței auto din România, cu o creștere de aproape 40%, față de aceeași perioadă din 2024. Interesant, românul pare în continuare „frate” cu dieselul, vânzările de autoturisme pe motorină crescând cu 45% luna trecută.
Comisia Europeană a decis să declanșeze procedura de infringement la adresa României pentru neîndeplinirea obligațiilor în ceea ce privește siguranţa infrastructurii rutiere. O măsură similară de fost lansată și adresa Franței.
Mulți spun, inclusiv producătorii, că mașinile electrice sunt mai ieftin de întreținut, având mai puține piese în mișcare și ne necesitând schimburi de ulei, antigel, etc. Și, este adevărat. Dar până se ajunge la reparații, unde calculele mecanicilor sunt clare.
Mecanicii de la un service din Germania au chemat poliția când au descoperit că un TIR din România dus pentru o reparație nu avea deloc frâne la remorca de 40 de tone. Plăcuțele de frână nu mai existau, iar discurile erau distruse. Mai freca doar ceva fier pe fier.
