Înmatricularile de autoturisme noi în Romania au scăzut în februarie 2021 cu -21.94% față de februarie 2020, atingând un volum de 6.897 unități.
Auto
Stellantis, mega grupul auto format prin fuziunea Fiat Chrysler şi PSA, a decis ca următoarea generație a motorului EP (benzină, 4 cilindri, turbo) să fie produsă în fabrica Opel de la Szentgottard, Ungaria, în dauna uzinei Douvrin, din Pas-de-Calais (Franța).
Ce nu este produs în China este făcut, în general, cu elemente comandate în China. Iar în universul semiconductorilor, al microcipurilor care condiționează și apa de la duș, nevoia e și mai mare.
Land Rover lărgește gama off-roader-ului Defender cu o versiune puternică, animată de un motor V8 de 5.0 litri supraalimentat care dezvoltă 525 de cai putere, și lansează o ediție specială de top, al cărei nume are rezonanțe românești: Defender V8 Carpathian Edition.
Vărul cu pretenții premium al Citroën-ului C4, Citroën DS 4, a apărut în 2010, iar din 2015, odată cu facelift-ul și transformarea DS în brand de sine stătător, a rămas, simplu, DS 4. În 2018, hatch-ul a ieșit din gamă, dar revine acum puternic.
Producătorii auto chinezi au dezvoltat de-a lungul timpului o adevărată artă din copierea unor modele de renume. SUV-ului Hunkt Canticie, lansat în 2020, este aproape identic cu reputatul Range Rover Sport.
BMW Group România a recâştigat poziţia de cel mai important jucător de pe piaţa de automobile premium din România, cu un total de 3.128 automobile BMW şi MINI înmatriculate în 2020, deși anul trecut a fost unul fără precedent, cu deosebit de multe provocări.
Cum zilele motoarelor termice neelectrificate sunt numărate din cauza înăspririi continue a normelor de poluare, bavarezii scriu istorie prin introducerea celui mai performant agregat ce a purtat vreodată sigla BMW – 4.4 litri, V8, 635 CP și 750 Nm – pe ediția limitată BMW M5 CS.
