Spațiu de încărcare de până la 4,4 metri cubi, sarcină utilă de 800 kg, capacitate de tractare de 750 kg și controlul stabilității remorcii, motor electric de 136 de cai putere și o baterie litiu-ion de 50 kWh.
Auto
Pandemia a schimbat lumea și, evident, și traficul auto. Din cauza COVID, indicele de congestie al traficului din București s-a îmbunătățit peste noapte, conform raportului TomTom Traffic Index 2020.
Cu ocazia prezentării de către Groupe Renault a planului său strategic Renaulution, marca Dacia a dezvăluit strategia pentru următorii cinci ani și primele informații și imagini cu Bigster, viitorul său SUV de segment C cu șapte locuri, despre care s-a tot vorbit în ultimii ani.
Pandemia de COVID a crescut, se pare, plăcerea românilor de a conduce mașini sport, în ciuda trendului general negativ al pieței auto. Iar noul BMW Seria 8 a fost lider detașat în 2020, în acest segment.
Producătorul chinez de automobile electrice Nio a lansat, sâmbătă, primul său model sedan, numit ET7, care are o autonomie de peste 1.000 de kilometri, informează Reuters. Constructorul nu a precizat, însă, în ce condiții mașina oferă această autonomie.
Juriul independent al „European Car of the Year” (ECOTY) a desemnat finalistele în lupta pentru titlul din 2021.
În timp ce alți producători de mașini electrice se bazează pe rețele de încărcare ale altor companii, Tesla a pariat pe propria rețea – Supercharger, iar, recent, a dechis cea mai mare stație de încărcare din lume, cu 72 de „prize”, la Shanghai, în China.
Juriul independent al „European Car of the Year” (ECOTY) a publicat candidatele la titlul pentru 2021. Pe lista celor 29 de mașini noi nominalizate se află, în premieră, Dacia cu modelul Sandero.
