mașini electrice

Zi istorică, la Ford Craiova! A început producția Puma, prima mașină hibridă făcută în România

Joi, 8 octombrie 2019, au ieșit de pe linia de producție a uzinei Ford de la Craiova primele modele Ford Puma cu sistem de propulsie mild-hybrid de 48 de volți, în urma unei investiții de aproximativ 200 de milioane de euro.

Renault City K-ZE, primul model electric low-cost, costă 7.200 €. Dacia, se aude?

Conceptul electric low-cost Renault K-ZE, prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris 2018, a devenit realitate. Destinat exclusiv pieței din China, Renault City K-ZE are un preț de pornire de 7.200 €.

Peugeot 508 Plug-In Hybrid: Costuri de proprietate similare cu ale diesel-ului BlueHDI 130

Constructorul francez Peugeot a apăsat accelerația electrificării și a scos la rampă versiunile Plug-In Hybrid, coupe în patru uși cu hayon și break, ale vârfului de gamă Peugeot 508, care pot parcurge peste 50 de kilometri 100% electric.

IAA 2019 Mercedes EQV, primul van premium 100% electric

Mercedes-Benz Vans a prezentat conceptul EQV, sub forma unui studiu, în cadrul Salonului Auto de la Geneva din martie 2019. Iar acum, la început de septembrie, a debutat versiunea de serie, în cadrul Salonului de la Frankfurt, cu o autonomie 100% electrică de până la 405 km.

IAA 2019 Volkswagen a lansat ID.3 – ”Mașina electrică a poporului”

Mobilitatea electrică este subiectul cheie al standului Volkswagen de la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt (IAA) 2019. Iar vedeta absolută este ID.3, primul model complet electric bazat pe noua plarformă MEB a grupului.

IAA 2019 BMW grăbește electrificarea: 25 de noi modele până 2023, nu până în 2025

Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG, a anunțat la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA) 2019 că cele 25 de modele bavareze electrificate anunțate pentru 2025 vor veni cu doi ani mai devreme, în 2023.

Motorsport: Vehicule istorice și mașini electrice, la startul Sibiu Rally

Joi, 15 august 2019, se dă startul ediției 2019 a Sibiu Rally Romania, eveniment dedicat vehiculelor istorice, înscris în calendarul Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), și, mai nou, mașinilor electrice.

Porsche curentează cel mai puternic Cayenne: 680 de cai putere, pentru Turbo S E-Hybrid

Noul SUV super-sport Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid și versiunea sa Coupé au primit sistemul de propulsie electrificat, utilizat și la Panamera și Panamera Sport Turismo, care dezvoltă o putere totală de 680 de cai putere.

EQC, primul SUV Mercedes 100% electric, a intrat în producția de serie

Două motoare electrice asincrone, 408 cai putere, tracțiune integrală și o autonomie de 374-416 km conform WLTP. SUV-ul Mercedes EQC a fost integrat in productia de serie a fabricii din Bremen și poate fi comandat inclusiv în România.

Globalizarea și poluarea nasc monștri: Volkswagen s-a aliat cu Ford

Dușmani de moarte până cu puțin timp în urmă, Volkswagen, cel mai mare producător auto din lume, și Ford, ocupantul locului șase, s-au aliat în vederea dezvoltării de mașini electrice și autonome, dând naștere unui adevărat balaur cu două capete pe piața auto mondială.

Mini sărbătorește 60 de ani cu o autonomie 100% electrică de 235-270 kilometri

După mai bine de zece ani de fertilizare in vitro, Mini E ia forma de serie Mini SE pentru ca mobilitatea urbană pur electrică să poată fi experimentată și în stilul emblematicului constructor britanic care anul acesta aniversează 60 de ani.

Toyota nu mai ezită: 6 modele 100% electrice, până în 2025

După o lungă perioadă de ezitare, în care s-a concentrat pe hibride și pe tehnologia cu pile de combustibil pe hidrogen, Toyota se lansează în cursa 100% electrică și anunță dezvoltarea a șase modele electrice globale începând din 2020.

Noul Peugeot 2008 face și el pasul electric: autonomie de 310 kilometri

Constructorul francez a dezvăluit a doua generație a crossover-ului său urban. Cu un design captivant, ce aduce cu cel al fratelui mai mare 3008, noul Peugeot 2008 calcă pe urmele citadinei 208 și face pasul 100% electric, cu versiunea e-2008.

O nouă dimensiune electrică, pentru Renault Zoe: autonomie de 390 km

Cea de-a treia generație a modelului Renault 100% electric, Zoe, este mai eficient și mai puternic ca niciodată. Mașinuța a primit un facelift discret, motor de 136 de cai și baterie de 52 kWh care îi asigură o autonomie de până la 390 de kilometri (WLTP).

FOTO Primele imagini oficiale: A 6-a generație Opel Corsa face pasul 100% electric

Corsa, cel mai bine vândut model Opel, a asigurat mobilitatea pentru cel puțin 13,6 milioane de oameni de la lansarea sa din 1982, iar acum cea de-a șasea generație oferă acces la mobilitate cu zero emisii.

Viitorul e electric! Zeci de mii de pre-rezervări on-line în câteva zile, pentru Volkswagen-uri ID.3

Volkswagen a dat startul fazei de pre-rezervare on-line pentru ediția specială ID.3 1ST pe 8 mai și, în nici două săptămâni, a fost rezervat mai mult de jumătate din volumul de 30.000 de mașini proiectat pentru această etapă, avansul fiind de numai 1.000 de euro.

Opel Grandland X face pasul hibrid plug-in și devine un SUV desăvârșit: 4x4 și 300 CP

Cum un SUV nu e un SUV desăvârșit dacă nu dispune de integrală, constructorul din Rüsselsheim a dotat, în sfârșit, modelul Opel Grandland X cu tracțiune 4x4. Dar, nu oricum, ci cu ajutorul unui sistem hibrid plug-in cu o putere de 300 de cai putere.

„Mașina electrică a poporului”: Volkswagen intră într-o nouă eră cu ID.3

Dacă Beetle-ul, broscuța, a fost „mașina poporului” începând din 1938, acum, primul model Volkswagen de nouă generație, Volkswagen ID.3, are toate șansele să fie poreclit „mașina electrică a poporului”, cu un preț de pornire de 30.000 de euro.

Caradisiac: Un model Dacia 100% electric, în 2021

Renault a prezentat la Salonul Auto de la Shanghai modelul 100% electric low-cost City K-ZE, destinat pieței din China. Iar jurnaliștii de Caradisiac afirmă că producătorul ar putea introduce în Europa un model similar, cu puține modificări de ordin tehnic, sub brandul Dacia.

Bosch renunță la baterii și pariază pe pilele de combustibil cu hidrogen

Cum Bosch, unul dintre cei mai mari producători de piese, accesorii și tehnologie din industria auto, a pierdut startul bateriilor pentru mașinile electrice, gigantul german nu își mai bate capul cu acestea și a anunțat că se dedică dezvoltării pilelor de combustibil.

Testele TÜV confirmă eficiența sistemului de frânare Continental MK C1 dezvoltat inclusiv în România

Sistemul de frânare Continental MK C1, dezvoltat inclusiv cu ajutorul unei echipe de specialiști a centrului Continental de la Iași, reduce, în medie, emisiile de CO2 ale mașinilor hibride cu aproximativ 5 g / km, comparativ cu un sistem de frânare hibrid hidraulic convențional.

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Revista tipărită
Acces parțial online
Newsletter

Abonează-te

Digital + Print

Revista tipărită
Acces total online, inclusiv arhivă
Newsletter

Abonează-te

Digital

Acces total online, inclusiv arhivă
Newsletter

Abonează-te