În timp ce în țările din Vest trenurile zboară și cu peste 300 km/h de zeci de ani, în România nici nu se vorbește de trenuri de mare viteză. Iar CFR reușit să modernizeze 5,8 km de cale ferată, de la 70 km/h la 160 km/h, în 8 ani.
Trenuri
Accident feroviar grav în Slovacia. Două trenuri s-au ciocnit. Sunt 100 de răniți. Informațiile preliminare publicate de Ministerul de Interne sugerează că unul dintre conductori nu a acordat prioritate celuilalt.
Circulația trenurilor a fost afectată de furtunile din țară. A fost afectată infrastructura feroviară pe mai multe secţii de circulaţie. În Gara de Nord, din Capitală sunt trenuri care înregistrează întârzieri de sute de minute.
O decizie a justiției românești, de la sfârșitul ultimei zile a săptămânii trecute, redeschide calea invaziei României de către trenurile chinezești de mare viteză, respinse acum patru ani. Decizia venea în urma unei decizii a guvernului, după temerile exprimate de UE și SUA
Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor, deputat, a fost certat de băiat, pentru că nu s-a implicat destul în Comisia pentru Transporturi, şi promite că va merge cu trenul.
CFR Călători: Subcompensarea şi diminuarea veniturilor pe 2025 pun în pericol transportul public. CFR Călători reclamă subcompensarea şi diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025 care pun în pericol transportul public de călători.
Social
Târgu-Mureş. Un bărbat s-a legat cu lanţ şi lacăt, în faţa unui tren. Cum s-a terminat totul?
Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.
„CFR”-ul din Luxembourg își înoiește parcul cu garnituri de ultimă generație Coradia Stream High Capacity, iar o parte din trenurile vechi, pensionate după aprope 35 de ani de muncă și peste 4.000.000 km, au fost cumpărate pentru a fi utilizate pe căile ferate din România.
