O locomotivă recent cumpărată de România poate atinge viteza 200 km/ oră pe calea ferată din țara noastră și poate trage după ea 16 vagoane de călători. Aceasta a fost testată, joi, la Făurei.
O locomotivă recent cumpărată de România poate atinge viteza 200 km/ oră pe calea ferată din țara noastră și poate trage după ea 16 vagoane de călători. Aceasta a fost testată, joi, la Făurei.
Circulația trenurilor a fost afectată de furtunile din țară. A fost afectată infrastructura feroviară pe mai multe secţii de circulaţie. În Gara de Nord, din Capitală sunt trenuri care înregistrează întârzieri de sute de minute.
Vagoanele trenurilor au fost lovite de caniculă. Temperaturi de 40 grade pe distanțe foarte mari, iar compania nu face nimic.
Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor, deputat, a fost certat de băiat, pentru că nu s-a implicat destul în Comisia pentru Transporturi, şi promite că va merge cu trenul.
În Gara Târgu-Mureş, un bărbat s-a legat cu lanţ şi lacăt, în faţa unui tren. Cum s-a terminat totul? Era previzibil ce a urmat.
Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.
Cu ce se ocupă Autoritatea pentru Reforma Feroviară? CFR: 1.000.000.000 lei pierderi În timpul ăsta, CFR Călători a avut 1.000.000.000 lei pierderi. Guvernul vrea să oprească risipa, dar permite funcționarea unor autorități și agenții pe care le-ar putea comasa.
Atenționare de călătorie! Italia este paralizată vineri, 10 ianuarie, de o grevă la nivel național a angajaților din transporturi.