Podul peste Dunăre de la Brăila ar putea fi terminat către finalul anului viitor. Drumurile de legătură nu sunt în grafic. Fără ele, podul nu poate fi folosit
Pod
Cu un cost total de 2 miliarde de lei, podul peste Dunăre de la Brăila menține un ritm bun de lucru. Potrivit documentelor existente la CNAIR, lucrările au ajuns la un stadiu de 39%. Lucrările au început în decembrie 2018.
Ministrul de Interne Lucian Bode a precizat faptul că varianta de ocolire a municipiului Satu Mare este un obiectiv important la nivel regional, pentru că va face legătura cu Ungaria, printr-un nou punct de trecere a frontierei, la Oar.
Doi oameni și-au pierdut viața după ce un TIR a agățat un pod de cale ferată, iar bucăți din acesta ar fi căzut peste un microbuz de transport de persoane. Traficul este blocat pe ambele sensuri în localitatea Tarcău.
Actualitate
HORROR Turist blocat pe un celebru pod de sticlă din China, din care s-au desprins plăci
Una din cele mai scumpe lucrări de infrastructură riscă să rămână izolată. Podul peste Dunăre nu va fi legat de restul țării cu un drum de mare viteză.
Unul din coșmarurile șoferilor din România va lua sfârșit anul acesta. Este vorba de ieșirea prin vama Giurgiu, precedată de un drum infernal.
Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a spus că podul suspendat peste Dunăre de la Brăila va rămâne un „muzeu” pentru că drumurile noi care trebuie de conexiune cu podul nu vor fi gata la timp. „Asta ca urmare a unor inacțiuni din trecut”, a spus Drulă, potrivit HotNews.
Cei doi piloni care vor susține cele peste 20.000 de tone ale Podului peste Dunăre de la Brăila sunt aproape la înălțimea maximă. La pilonul dinspre Brăila s-a atins cota 186 de metri înălțime, el urmând a ajunge la 192 de metri.
