„Cablul principal este construit cu metoda Air Spinning și constă într-un număr mare de fire cu diametrul de 5,38 mm și cu o lungime, în starea de referință, de aproximativ 2.135 m, care se întind între ancorajul Brăila și ancorajul Jijila. Firele cablului principal sunt din oțel tras la rece și zincate la cald.
Podul peste Dunare este un pod rutier suspendat aflat în construcție între municipiul Braila și satul Smardan (jud. Tulcea) din Romania. Contractul pentru construirea podului a fost semnat la 15 ianuarie 2018, de către Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ca beneficiar și asocierea Astaldi – IHI Infrastructure Systems ca antreprenor”, a scris Raducu P Drum care a realizat acest video.
Citește și: VIDEO 46% din lucrările la podul peste Dunăre de la Brăila, finalizate. Drumurile de acces lipsesc
Podul de la Brăila va avea trei deschideri: principală (1120 m) și două deschideri laterale de 489,65 m pe malul Brăila și 364,65 m pe malul Tulcea. De o parte și de alta sunt două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare.
Pe lângă Podul de la Brăila (care va măsura aproape 2 kilometri) ar trebui să se construiască și alți 23 de kilometri de drum expres de legătură.
Care sunt cifrele Podului
„ CNAIR în calitate de Beneficiar, a semnat în data de 29.05.2019, Contractul de Finanțare nr. 37 pentru Proiectul „Pod suspendat peste Dunăre, în zona Brăila”, finanțat prin Programului Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, Axa Prioritară AP 2. Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectivul Specific 2.1 Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T.
Citește și: În București, nici un pat liber la ATI pentru pacienții COVID. Doar 135 de locuri în toată țara
Localizarea proiectului: Județele Brăila și Tulcea
Scopul și obiectivele generale ale proiectului:
Țintele principale ale proiectului sunt realizarea unui pod rutier suspendat peste Dunăre în zona Brăila, cu 4 benzi de circulație. Realizarea podului suspendat are o importanță locală prin realizarea conexiunii între județele Brăila și Tulcea cât și o importanță internațională prin realizarea conexiunii Regiunii Sud-Est cu coridorul trans-European IV și coridorul pan-European IX.
Obiectivele specifice ale proiectului:
1. Construcția podului peste fluviul Dunărea în zona Brăila, cu o lungime de 1.974,30 m;
2. Construcția de drumuri între Brăila și Jijila, cu o lungime de 19,05 km de 2X2;
3. Construcția unui drum de legătură cu localitatea Măcin, cu o lungime de 4,350km de 2x1”
Valoarea totală a proiectului: 2.571.925.790,17 lei
Valoarea cofinanțării asigurate de UE: 1.696.947.366,29 lei
Valoarea finanțării naționale: 299.461.299,92 lei”.
Comentarii 0