Cea mai impresionantă lucrare de infrastructură din România, care va costa 2,5 miliarde de lei, riscă să rămână fără căi de acces moderne din cauza unor procedurior birocratice românești.
Pod
Una din cele mai scumpe lucrări de infrastructură riscă să rămână izolată. Podul peste Dunăre nu va fi legat de restul țării cu un drum de mare viteză.
Regia Autonomă "Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat" (RAAPPS) precizează că, după incendiul care a afectat Hotelul Triumf, Regia a luat măsuri de conservare, montând în interiorul podului o membrană impermeabilă care să preia funcţia acoperişului distrus în incendiu.
Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a spus că podul suspendat peste Dunăre de la Brăila va rămâne un „muzeu” pentru că drumurile noi care trebuie de conexiune cu podul nu vor fi gata la timp. „Asta ca urmare a unor inacțiuni din trecut”, a spus Drulă, potrivit HotNews.
Podul peste Dunăre va deveni cel mai ruşinos muzeu din istorie - atrage atenția Asociaţia Pro Infrastructură. Și asta din cauza unui detaliu care ţine de autorităţi. Asociaţia cere Guvernului Orban să deblocheze situaţia autorizaţiei de construire pentru drumurile de legătură.
O filmare senzațională cu Podul peste Dunăre de la Brăila arată că lucrările sunt avansate.
Lucrările la podul Grant au fost începute în aprilie 2019. La 1 iuiie 2019 se închidea sensul dinspre Turda spre Crângași . O lună mai târziu, Firea anunța că podul va fi deschis până la începerea școlii.
Podul de la Adunații Copăceni a fost închis pentru modernizare în luna iunie și trebuia deschis la începutul anului. Autoritățile spun că s-a ajuns la 80% din lucrări, dar situația de pe teren nuu are să susțină acest procent.
