
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump, deși salariul mediu net este de peste 5 ori mai mic.
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump, deși salariul mediu net este de peste 5 ori mai mic.
Estafette electric sau cum ar putea Dacia să dea lovitura pe piața utilitarelor ușoare. Sigur, de la idee la realitate e cale lungă, dar Renault a prezentat conceptul unui LCV ușor pe baterii, botezat Estafette, în amintirea celebrului model din anii `60-`70 făcut și în România.
Mașinile electrice întorc lumea auto pe dos. Chinezii de la Nio vor să cumpere uzina Audi din Belgia, pe care Grupul Volkswagen se gândește să o închidă din cauza vânzărilor slabe ale modelului Q8 e-tron.
„Motorul Europei” s-a „înfundat”, se pare, din cauza mașinilor chinezești mai ieftine. Germania ia în calcul să ajute Volkswagen AG, după ce cel mai mare producător auto din Europa a denunțat acordul din 1994 privind garantarea locurilor de muncă și a anunțat închiderea de uzine.
Stellantis oprește producția mașinii electrice Fiat 500e în fabrica sa din Torino. Nu o cumpără nimeni. De menționat, producția vechiului Fiat 500 cu motoare termice s-a încheiat în această vară deoarece nu îndeplinea normele de securitate cibernetică.
Costurile electrificării mașinilor nasc „monștrii”. General Motors și Hyundai au semnat, se poate spune, parteneriatul anului. Vor să dezvolte împreună noi modele de mașini electrice, platforme și sisteme de propulsie și tehnologii.
Peste 140.000 de mașini electrice MINI din întreaga lume sunt chemate în service, din cauza unor probleme la baterii. Concret, pot lua foc singure în parcare.
Volkswagen, cel mai mare constructor auto din Europa, ia în calcul în premieră închiderea de fabrici în Germania, în urma asaltului mașinilor chinezești pe piață, cu prețuri mai mici, și mai ales al celor electrice.