„Revoluție”, în lumea mașinilor electrice! Chinezii au făcut o baterie ce oferă până la 1.500 km de autonomie. Evident, în funcție de tipul și puterea automobilului pe care este montată.
Mașini Electrice
Modelul chinezesc Lynk & Co 02, „frate” de platformă cu Volvo EX30, a câștigat titlul Best Electric Car in România 2025 cu un avans de doar 3 puncte în fața lui Renault 5 E-Tech. Premiul pentru cel mai bun consum l-a obținut Ford Puma Gen-E, prima electrică fabricată în România.
Ford renunță să mai dezvolte un creier electronic și mașini 100% conectate pe model Tesla, deși proiectul a fost o prioritate pentru CEO-ul Jim Farley și Doug Field, principalul său adjunct care a fost înainte director la Apple și Tesla.
Specialiștii Toyota pasionați de motorsport lucrează la dezvoltarea de mașini electrice sport. Dar șeful Toyota, Akio Toyoda, spune clar că nu crede în ele. „Prefer mirosul de benzină și zgomotul motorului”, a declarat el.
Un constructor auto din China cu ambiții premium și sportive în Europa a prezentat la Salonul Auto de la Shanghai 2025 rivalul său pentru Porsche 911. E 100% electric, are direcție pe fire (steer-by-wire), fără legătură mecanică, și știe să facă „crab walk”.
Tesla a fost îngropată, se poate spune, de Elon „Politicianul” Musk, după doar câteva luni petrecute de miliardar la Casa Albă, alături de Trump. Profitul producătorului de mașini electrice s-a prăbușit cu 71% în primul trimestru din 2025 iar vânzările au scăzut cu 13%.
Un scandal imens a început să se contureze în SUA. Potrivit unei acțiuni în instanță împotriva constructorului auto, dacă ai mașină electrică Tesla, ai kilometrajul „mânărit” din fabrică. Algoritmul ar fost făcut pentru cifre mai bune de autonomie și evitarea garanțiilor.
O echipă de cercetători din Germania a vrut să afle cât de radioactive sunt mașinile electrice, au evaluat 11 modele diferite și au comparat cifrele cu cele specifice centralelor nucleare.
