Juriul „Car Of The Year” a anunțat cele 7 finaliste care intră în luptă pentru titlul „Mașina Anului 2027”. Toate sunt electrice, dar niciuna chinezească, deși dintre cele 38 de modele calificate în semifinală 15 erau chinezești.
Masini Chinezesti
Ofensiva constructorilor auto chinezi se extinde în toate segmentele. După ce marca Yangwang, de sub umbrela BYD, a intrat în lumea supercar-urilor cu modelul U9, acum pregătește lansarea unei limuzine de 5,5 metri lungime, care vrea să concureze Rolls-Royce și Bentley.
Autoritățile unei țări au decis, în premieră mondială, retragerea omologării și, prin urmare, interzicerea vânzării unei mașini chinezești, în urma unui incident în care SUV-ului i-au sărit roțile spate pe șosea, cu tot cu punte.
România a devenit în premieră rampă de lansare pentru o marcă de mașini din China pe piața auto din Europa. iCAUR, parte a Grupului Chery, a ales Salonul Auto București 2026 pentru a-și face intrarea pe „Bătrânul continent”, unde a prezentat SUV-ul de aventură electrificat V27.
Chinezii de la Huawei și Chery și-au unit forțele și au făcut un SUV coupe care, dacă nu te uiți foarte atent, seamnă foarte bine cu Ferrari Purosangue și se laudă cu 585 de cai putere.
Până la 100.000 de angajați și 4 fabrici sunt în pericol în curtea celui mai mare constructor de autovehicule din Europa. Iar familiile Porsche şi Piëch, care controlează Volkswagen, se implică direct în criza gigantului auto, pentru a face faţă concurenţei chineze.
Un milion de mașini electrificate exportate în doar 30 de zile! Aceasta este cifra-record înregistrată de toți producătorii auto din China în iunie 2026. Față de iunie 2025, exporturile de autovehicule din China au crescut cu 75,1%.
Proprietarii de mașini produse de două mărci chinezești încep să treacă printr-un adevărat coșmar, privind garanția, mentenanța și reparațiile, în UK. Cele două brand-uri și-au închis peste noapte reprezentațele oficiale.
