Un constructor auto din China cu ambiții premium și sportive în Europa a prezentat la Salonul Auto de la Shanghai 2025 rivalul său pentru Porsche 911. E 100% electric, are direcție pe fire (steer-by-wire), fără legătură mecanică, și știe să facă „crab walk”.
Uită de BMW, Mercedes, Audi, Lexus etc.! Un SUV electric de lux chinezesc se vrea Bentley la 68.000 $, adică la circa o jumătate din prețul unui SUV premium cu „pedigree”, făcut de un producător reputat. Cea mai scumpă variantă ajunge la aproximativ 136.000 $.
Mașinile chinezești sunt slabe în caz de accident? Da, unele au fost și încă sunt, în general cele dezvoltate strict pentru piața din Asia. Dar, mai ales pentru a pătrunde în Europa, constructorii chinezi s-au adaptat. 4 SUV-uri cu nume greu de pronunțat au luat 5* Euro NCAP.
Și cu taxe vamale de 100% pentru mașinile chinezești, producătorii auto europeni nu se pot bate cu astfel de prețuri. Doar normele de siguranță îi salvează. La aproximativ 10.000$, o nouă mașină chinezească plug-in, de lungimea unei Dacia Jogger, promite o autonomie de 1.000 km.
Putin s-a supărat că rușii au cumpărat peste 1.000.000 de mașini chinezești noi și că mărcile din China au ajuns la o cotă de piață de 63% în Rusia în 2024. Le-a pus taxă de 667.000 de ruble, echivalentul a 7.500 $.