Proprietarii de mașini produse de două mărci chinezești încep să treacă printr-un adevărat coșmar, privind garanția, mentenanța și reparațiile, în UK. Cele două brand-uri și-au închis peste noapte reprezentațele oficiale.
Masini Chinezesti
În cursa pentru reducerea costurilor de producție, Ferrari și BMW se alătură Tesla și mașinilor electrice chinezești. Renunță la firele din cupru, mai bune, dar mai scumpe și mai grele, pentru cablaje din aluminiu, mai ieftine și mai ușoare.
Constructorul Dacia a confirmat că Dacia Spring va avea un urmaș și că noul model electric nu va mai fi „Made in China”. Surse Newsweek au indicat că noul Spring va fi făcut în Slovenia, alături de Renault Twingo, model cu care se înfrățește, și va avea un preț sub 18.000 €.
Pentru a scăpa de suprataxele europene, constructorii auto chinezi își fac fabrici în Europa sau negociază să preia unele deja existente. Gigantul auto al Chinei care și-a făcut deja o facilitate în UE, însă, a renunțat să-și facă uzină și în UK, invocânt prețul energiei.
Taxele lui Trump și constructorii din China lovesc puternic cel mai mare producător auto din lume: -49% în T1
Dreame Technology, un producător de aspiratoare din China, șochează lumea auto. A prezentat un concept de mașină electrică care, în versiunea sa extremă, este dotată și cu două motoare de rachetă pe combustibil solid. Ar putea accelera 0-100 km/h în 0,9 secunde.
Vânzările constructorului chinez BYD, cel mai mare producător de mașini electrificate la nivel global, au scăzut cu circa 30% în primele 3 luni din 2026. Iar preventiv compania a dat deja afară aproximativ 100.000 de angajați și a lansat o reorganizare majoră.
După ce scaunul șoferului modelului MG3 s-a desprins în timpul unui testelor de impact Euro NCAP, o premieră în istoria acestora, Comisia Europeană obligă producătorul chinez MG să cheme de urgență în service mașinile MG3 și MG3 Hybrid+ și să rezolve problema.
