VIDEO Noul pod peste râul Tisa de 25.000.000 €, dintre România și Ucraina, gata după 3,5 ani. Rezistă la 320 t

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a anunțat că podul peste râul Tisa din zona Teplița a intrat în etapa de teste de siguranță, etapă importantă înainte de pre-recepție și recepție la terminarea lucrărilor.

Citește și: Probleme la infrastructură. Un pod rutier peste Olt, vechi de 100 de ani, se poate prăbuși în orice moment

Noul pod peste râul Tisa de 25.000.000 €, dintre România și Ucraina, gata după 3,5 ani. Rezistă la 320 t

„Șantierul 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 𝘀̦𝗶 𝗣𝘂𝗻𝗰𝘁𝘂𝗹 𝗩𝗮𝗺𝗮𝗹 a intrat în etapa de teste de siguranță, etapă importantă înainte de pre-recepție și recepție la terminarea lucrărilor.

Au fost realizate testele statice și dinamice la podul peste râul Tisa:

Testele statice au presupus utilizarea a 8 camioane încărcate, fiecare cu o greutate de 40 de tone, însumând 320 de tone.

Au fost realizate 6 seturi de măsurători, câte una pe fiecare deschidere a podului (trei pe fiecare sens de circulatie), camioanele fiind poziționate în diferite puncte, dispuse pe 2 rânduri;

În cadrul testelor dinamice, au fost efectuate mai multe măsurători în timp ce camioanele s-au deplasat la viteze diferite pe ambele sensuri de mers;

valorile rezultate în urma testării statice și dinamice sunt în limitele proiectate;

în zona punctului vamal se fac ultimele pregătiri în vederea pre-recepției și recepției obiectivului.

Citește și: FOTO Cum arată podul cu cel mai mare arc parabolic din România? A fost terminat recent. Ce râu traversează?

Principalele caracteristici pentru 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗧𝗶𝘀𝗮 sunt:

1,2 km construcție drum nou

va fi format din două poduri paralele, cu o distanță de 3 metri între ele - un pod pentru fiecare sens de circulație, cu o lungime totală de 268 metri

două benzi pe sens

trotuare

5 poduri de desecare

1 intersecție tip girație

1 punct de frontieră

Iar caracteristicile 𝗣𝘂𝗻𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲 𝗧𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗮 𝗙𝗿𝗼𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲𝗶 sunt:

6 benzi per sens: 2 benzi pentru autovehicule mici, 2 benzi transport marfă, 1 bandă pentru Corp Diplomatic și 1 bandă pentru transport persoane

2 clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă

4 hale de control, dotate cu toate lucrările necesare pentru a respecta prevederile ghidului Schengen”, a informat Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook. 

Contractul pentru proiectarea și execuția acestui pod a fost atribuit pe 27 iulie 2022, investiția ridicându-se la circa 25.000.000 €, printr-un proiect cofinanțat din fonduri europene.

Până la darea în folosință a noului pod peste Tisa, traficul rutier între România şi Ucraina se face pe un pod din lemn şi metal, construit la începutul anului 2000, care are un singur sens de circulaţie şi două benzi pietonale.