industria auto

Uzina Dacia de la Mioveni a produs 7 milioane de autovehicule în 54 de ani. / Foto: Dacia

Bornă istorică: Uzina Dacia de la Mioveni a produs 7 milioane de autovehicule în 54 de ani

Modelul Dacia cu numărul 7.000.000 a ieșit de pe porțile Uzinei Dacia Mioveni marți, 18 ianuarie 2022, după 54 de ani de la asamblarea primei Dacii 1100. Modelul aniversar este un exemplar al seriei limitate Dacia Duster Extreme.

Rolls-Royce Ghost Black Badge / Foto: autocar.co.uk

În ciuda COVID și a crizei: 2021, cel mai bun an din istorie pentru Rolls-Royce și Bentley

Dacă per ansamblu piața auto a scăzut în 2021, iar pentru multe sectoare din industrie a fost un an de răscruce, principalii actori de pe piața mașinilor de lux, Rolls-Royce și Bentley, au înregistrat cele mai bune rezultate din istorie.

Producătorii de automobile, obligați să promoveze mersul pe jos și cu bicicleta în Franța

De anul viitor, Franța impune ca reclamele auto să fie însoţite de mesaje în favoarea mersului pe jos sau pe bicicletă, informează France Presse.

România, printre cei importanți producători de anvelope pentru autovehicule din lume. / Foto: tiretalk.com

România, pe harta celor importanți producători de anvelope pentru autovehicule din lume

Victoria Florești a fost, în 1939, prima fabrică de anvelope din sud-est-ul Europei. Michelin a preluat-o în 2001, alături de fabrica de cauciucuri Silvania Zalău, și, în 20 de ani, producția a depășit 80 de milioane de cauciucuri pentru diferite tipuri de vehicule.

Statutul Taiwanului: China presează gigantul Continental să nu mai folosească piese din Lituania

China presează gigantul german de piese auto Continental să nu mai folosească componente produse în Lituania, au declarat pentru Reuters două persoane familiarizate cu chestiunea, pe fondul unei dispute între Beijing şi statul baltic cu privire la statutul Taiwanului.

500.000 de locuri de muncă, amenințate în Europa de electrificarea forțată a mașinilor. / Foto: autoplus.fr

CLEPA: 500.000 de locuri de muncă, amenințate în Europa de electrificarea forțată a mașinilor

Asociația europeană a furnizorilor din industria auto (CLEPA) afirmă că impactul social al politicii de electrificare forțată a autovehiculelor noi în UE până în 2035 va fi puternic. Conform unui studiu comandat PwC Strategy, peste 500.000 de locuri de muncă vor fi amenințate.

Șeful demisionar al Bosch trage semnalul de alarmă: Sectorul auto european, prea dependent de Asia

Sectorul auto european a devenit prea dependent de Asia şi alte regiuni pentru aprovizonarea cu componente vitale, precum semiconductorii şi celulele de baterii, a declarat preşedintele în exerciţiu al Bosch, unei publicaţii germane, transmite Reuters.

60.000 de locuri de muncă din Italia, în pericol din cauza tranziției către mașinile electrice

Tranziţia către vehiculele electrice ar putea pune în pericol 60.000 de locuri de muncă în Italia, a avertizat vineri unul dintre cele mai importante sindicate din industria metalelor, FIM CISL.

Oficial: Comisia Europeană a propus interzicerea mașinilor pe benzină și motorină din 2035

Comisia Europeană a propus miercuri, 14 iulie, reducerea la zero a emisiilor de CO2 ale autovehiculelor noi din Uniunea Europeană începând din 2035, ceea ce ar însemna de facto interzicerea vânzării de noi automobile pe benzină şi motorină începând cu acea dată, informează AFP.

Joint-venture-ul anului în industria auto: croații de la Rimac preiau Bugatti de la Volkswagen

Cursa electrificării este dificilă și pentru greii industriei. Volkswagen și Rimac au creat un joint-venture prin care croații preiau controlul renumitei mărci Bugatti cu scopul de a dezvolta o versiune hybrid pentru Chiron și, ulterior, un supercar Bugatti 100% electric.

Timișoara, pol tehnologic auto în România: prima fabrică de baterii și centru Porsche Engineering

Timișoara devine un adevărat pol al industriei auto din România. Dräxlmaier Group a anunțat construirea primei fabrici de baterii pentru mașinile hybrid, iar Porsche Engineering a deschis cel de-al doilea centru de cercetare și dezvoltare din țara noastră.

Criza semiconductorilor ar putea dura până în 2023. / Foto: automotivelogistics.media

Probleme mari în industria auto: criza semiconductorilor ar putea dura până în 2023

Executivii marilor producători de semiconductori estimează că abia peste un an, sau chiar doi, stocurile vor reveni la niveluri suficiente pentru ca producţia să nu mai fie îngreunată.

Lamborghini a obţinut un profit record în 2020, susţinut de cererea venită mai ales din partea clienţilor chinezi. / Foto: onn.network

Criza COVID: Lamborghini a obţinut un profit record în 2020. Chinezii, principalii clienți

Lamborghini a obţinut un profit record în 2020, susţinut de cererea venită mai ales din partea clienţilor chinezi, relatează CNBC.

Activitățile pe care le desfășoară angajații din România vizează folosirea inteligenței artificiale și cybersecurity care contribuie la evoluția accentuată a sistemelor de conducere asistată și autonomă. / Foto: Continental

În ciuda pandemiei, Continental a investit 150 mil.€ în România pentru dezvoltarea de noi tehnologii

În plină pandemie, Continental a investit peste 150 de milioane de euro în operațiunile sale din România în 2020 și a ajuns la peste 20.100 de angajați. O treime dintre aceștia este reprezentată de ingineri și informaticieni. Iar pentru 2021 estimează o investiție similară.

Renault îşi vinde participaţia pe care o deţine la Daimler. / Foto: electrive.com

De la mariaj, la concubinaj: Renault îşi vinde participaţia pe care o deţine la Daimler

Grupul Renault şi-a anunţat intenţia de a-şi vinde întreaga participaţie de 16,448 milioane de acţiuni, reprezentând 1,54% din capitalul grupului german Daimler AG, adăugând însă că îşi menţine parteneriatul cu producătorul automobilelor Mercedes-Benz, informează Bloomberg.

Stellantis mută o parte din producție la fabrica Opel din Ungaria. / Foto: origo.hu

Lovitură pentru industria auto din Franța: Stellantis mută o parte din producție în Ungaria

Stellantis, mega grupul auto format prin fuziunea Fiat Chrysler şi PSA, a decis ca următoarea generație a motorului EP (benzină, 4 cilindri, turbo) să fie produsă în fabrica Opel de la Szentgottard, Ungaria, în dauna uzinei Douvrin, din Pas-de-Calais (Franța).

Efectul COVID: Producţia de autoturisme din România a scăzut cu 10,67% în 2020

Producţia naţională de autoturisme a înregistrat, în 2020, un declin de 10,67%, faţă de anul precedent, până la 438.107 unităţi, conform datelor publicate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Test-drive-urile simulate pe aplicațiile de gaming au avantajul major de a fi rulate în paralel de nenumărate ori cu un nivel de detalii imposibil de realizat în testarea reală.

De ce se joacă specialiștii Porsche Engineering de la Cluj pentru a dezvolta vehiculele viitorului

Gaming, gaming, în timpul programului, dar constructiv. Echipa Porsche Engineering de la Cluj folosește folosește aplicații de gaming pentru a recrea mediul virtual necesar în vederea testării sistemelor avansate de asistență la condus.

Prima victimă auto a Brexit-ului: Honda își închide fabrica din Marea Britanie

Mai e puțin până la data fatidică a Brexit-ului, a ieșirii oficiale a Marii Britanii din Uniunea Europeană, iar producătorii străini de automobile încep să-și regândească strategiile. Prima decizie radicală a fost luată de Honda, care a anunțat închiderea uzinei de la Swindon.

Iranienii vor să reînceapă producția Dacia Logan I fără Renault. Au identificat 85% din repere

SAIPA, al doilea cel mai mare producător auto din Iran și fostul partener al Renault, vrea să reînceapă producția de serie a primei generații Dacia Logan fără ajutorul și know-how-ul francezilor.

BMW: Un Brexit fără acord ar putea costa industria auto 10 - 11 miliarde de euro

Directorul financiar al Bayerische Motoren Werke (BMW), Nicolas Peter, a afirmat joi că separarea Marii Britanii de Uniunea Europeană ar putea costa furnizorii şi producătorii auto până la 11 miliarde de euro, dacă nu se va ajunge la un acord comercial post-Brexit.

Ultima oră

10:45 Republica Moldova: în căutarea Europei. Votul pentru Maia Sandu deschide poarta UE

10:37 Prima ilegalitate comisă de George Simion la vot. Ar trebui amendat cu 1.000 lei pentru gest

10:20 Operațiune masivă a DIICOT în Bihor. Procurorii au destructurat un grup de traficanți de migranți

10:16 Platforma care aduce vocea cetățenilor în Parlament

10:10 Motivul banal pentru care Hagi a divorțat de soția lui. A plătit 300.000$ ca să rămână singur

10:03 12 tineri turişti au băut alcool contrafăcut, pe bază de metanol, și 6 dintre ei au murit

10:03 Cum vrea Adrian Crețu, candidat PNL Vrancea la Camera Deputaților, să sprijine producătorii de vin

09:40 Un promotor al controlului politic asupra banilor SUA, numit secretar al Trezoreriei de Trump

09:06 Amendă de 179.000.000 €, pentru Ryanair, EasyJet şi alte 3 companii aeriene low-cost. Ce au făcut

09:04 ADEVERINȚA care asigură o creștere de pensie la Mica Recalculare. Ce venituri nepermanente contează?

Tribuna politică

Platforma care aduce vocea cetățenilor în Parlament

Denise Rifai: ”Elena Lasconi nu este o opțiune de vot!”

Apelul lui Siegfried Mureșan către românii din Moldova: Alegeți siguranța și prosperitatea cu Ciucă

Liberalii fac un apel la schimbare reală

Siegfried Mureşan (PNL): Întâlnirea de azi, dintre Marcel Ciolacu - Viktor Orban, o greşeală

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate