Cea de șasea generație a limuzinei de top a bavarezilor, care a debutat în toamna lui 2015, la Salonul de la Frankfurt, s-a împrietenit cu impunătorul SUV BMW X7 și i-a împrumutat rinichii imenși, în cadrul unei operațiuni de facelift.
Bmw
Conform tradiției, companiile care au avut ceva de spus și de arătat în materie de tehnologie și-au dat întâlnire, cu mic, cu mare, la Consumer Electronics Show (CES) din Las Vegas.
Mulți s-au grăbit și se grăbesc să cânte prohodul motoarelor diesel pe motive de poluare. Dar realitatea nu este chiar așa. Într-un recent EcoTest ADAC (Automobil Clubul German), echipamentul sensibil de măsurare abia a reuşit să detecteze vreo emisie de NOx în unele cazuri.
Imagine, rafinament, performanțe, tehnologie, ecologie.
Viitorul e electric! Da. Dar cel îndepărtat, când cu o mașină „curentată“ se vor putea parcurge cel puțin 400-500 de kilometri în regim de autostradă, la viteze de 130-140 km/h, iar încărcarea sau schimbarea bateriei cu una full va dura câteva minute.
Expoziţia ”200 de femei care vor schimba modul în care vezi lumea”, al cărei vernisaj va avea loc pe 28 octombrie la Munchen, ilustrează o varietate de naraţiuni excepţionale şi poveşti de viaţă prin intermediul portretelor de film şi fotografice.
Conceptul plăcerii de a conduce a fost introdus în clasa medie premium de BMW E21, ”treiarul” botezat ”rechinul” de pasionați, datorită arhitecturii agresive a părții frontale. Acum, a șaptea generație BMW Seria 3 duce mai departe tradiția cu un design sculptat de excepție.
BMW i3, singura electrică de pe piață cu peformanțe de hot-hatch, a primit un binemeritat upgrade energetic. Noua baterie de 120 Ah și cu o capacitate de 42,2 kWh oferă premisele unei autonomii în condiții reale de trafic de până la 260 de kilometri.
