Pentru segmentele respective a început etapa de proiectare. Celelalte patru sunt contestate, nu au contractul semnat sau încă nu au ordin de începere a lucrărilor emis.
Autostradă
Imagini filmate din dronă arată că betonul turnat de turci la capătul lotului 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești are mari probleme. Plăcile prezintă mii, milioane de fisuri. Acest lucru poate însemna fie că nu s-a respectat rețeta de beton, fie betonul nu a fost pus corect în operă.
Încă o contestație a fost depusă pe unul din loturile ieșene. Autorul ei cere suspendarea procedurii până la soluționarea plângerii.
Conectarea rutieră a Timișoarei la autostrada A1 va fi operațională de săptămâna viitoare. Sorin Grindeanu, s-a aflat sâmbătă pe șantierul drumului de legătură dintre A 1 și DN 69, care conectează rutier Timișoara la autostradă și care va fi deschis săptămâna viitoare.
CNIR a anunțat că, din 29 septembrie 2025, pornesc lucrările la ultimul ciot din sectiunea 3C a Autostrăzii Transilvania rămas neînceput. Primul contract pentru acest sector a fost semnat în 2020, dar a fost reziliat. Iar al doilea a fost semnat în martie 2024.
Autostrăzile din România au crescut cu 600 km în 10 ani. În 2015, aveam 733 km de autostradă, acum se circulă pe 1.329 km. Tot în 10 ani, însă, între 2013 și 2023, transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69%, de trei ori peste ritmul mediu din Uniunea Europeană.
Premierul Ilie Bolojan a tras un semnal de alarmă cu privire la situația financiară a României, explicând că țara noastră va plăti în acest an dobânzi în valoare de 11 miliarde de euro - o sumă echivalentă cu costul construirii Autostrăzii Moldovei A7.
Dacă rămâi cu mașina în pană pe autostradă, trebuie să urmezi cu strictețe procedura specificată în Codul Rutier și recomandările specialiștilor în siguranță rutieră, pentru a nu pune în pericol viața ta, a pasagerilor, dacă este cazul, și a celorlați participanți la trafic.
