Cât de repede ar trebui condusă o mașină electrică pe autostradă? Testul a arătat un răspuns clar
Pe autostrăzi, este din ce în ce mai frecvent să observăm că mașinile electrice circulă pe banda din dreapta mai încet decât viteza maximă permisă.
Mulți șoferi fac acest lucru în mod conștient, deoarece doresc să extindă autonomia vehiculului și să reducă consumul de energie, similar modului în care se obține condusul economic la viteze mai mici în cazul mașinilor clasice.
Răspunsul la întrebarea care este viteza optimă a fost dat de un test al canalului de YouTube auto Carwire, unde au fost analizate consumul și autonomia unui vehicul electric la diferite viteze în condiții reale.
Cât de repede ar trebui condusă o mașină electrică pe autostradă? Testul a arătat un răspuns clar
Testul a fost efectuat pe același traseu lung de 50 de kilometri, cu viteze constante de 81, 96, 113 și 129 km/h, iar pe baza datelor obținute s-a calculat cât ar dura călătoria de aproximativ 300 de kilometri și care ar fi autonomia vehiculului.
Cea mai mică viteză de 81 km/h s-a dovedit a fi cea mai eficientă. Consumul a fost de aproximativ 14 kWh la 100 de kilometri, ceea ce înseamnă că vehiculul ar putea parcurge teoretic aproximativ 536 de kilometri cu o singură încărcare.
Cu toate acestea, o astfel de conducere prelungește călătoria la aproximativ patru ore, ceea ce nu este practic pentru mulți.
Când viteza crește la 96 km/h, consumul crește, dar autonomia este în continuare solidă, în timp ce timpul de călătorie se reduce la puțin peste trei ore. La 113 km/h, consumul crește în continuare, iar autonomia scade la aproximativ 400 de kilometri, dar timpul de condus este mai apropiat de ceea ce șoferii sunt obișnuiți cu mașinile clasice.
Rezultatele au arătat clar că viteza afectează direct consumul de energie electrică. Cu cât viteza este mai mare, cu atât rezistența aerului este mai mare și, odată cu aceasta, consumul bateriei.
Tocmai de aceea, producătorii de mașini electrice acordă o atenție deosebită aerodinamicii, astfel încât vehiculele să consume cât mai puțină energie la viteze mai mari.
Cel mai bun compromis între viteză și autonomie
Concluzia testului este că viteza ideală pe autostradă este între 96 și 113 km/h. În acest interval, șoferul poate ajunge la destinație relativ repede, fără a pierde prea multă autonomie și evitând opririle frecvente pentru încărcare.
Citește și: VIDEO Experiență cu mașina electrică la -30°C: Viteza maximă, limitată la 20-40 km/h, până s-a încălzit
În cazul mașinilor electrice, timpul total de călătorie depinde nu doar de viteză, ci și de cât de des trebuie să opriți pentru a încărca bateria. Conducerea mai rapidă poate scurta călătoria, dar dacă este necesară o încărcare suplimentară, șoferul poate pierde o jumătate de oră sau mai mult, anulând în cele din urmă câștigul de timp.
