Autostrada A8, blocată în instanță. Pericol de pierdere a finanțării SAFE. Apel la proteste de stradă
Sectorul moldovean al Autostrăzii Unirii este paralizat de contestații și birocrație, avertizează societatea civilă. Asociațiile civice cer mobilizarea cetățenilor, acuzând clasa politică de ignorarea termenului-limită din anul 2030.
Fondatorul uneia dintre mişcările civice pro-autostradă susţine că sectorul din judeţul Iaşi al Autostrăzii A8 care leagă Moldova de Ardeal este blocat, iar finanţarea SAFE se poate pierde. Totodată, el a anunţat că va propune asociaţiei organizarea unui amplu protest.
Cătălin Urtoi, membru fondator al Asociaţiei "Hai Că Se Poate", afirmă că termenul de finalizare impus de Comisia Europeană, respectiv 2030, pentru realizarea celor patru tronsoane ale A8 din judeţul Iaşi, între Ungheni şi Moţca, este în pericol să nu fie respectat şi că finanţarea SAFE ar putea fi pierdută.
Autostrada A8, blocată în instanță. Pericol de pierdere a finanțării SAFE. Apel la proteste de stradă
"Sectorul din judeţul Iaşi al Autostrăzii A8 este complet blocat, iar finanţarea SAFE se poate pierde în orice moment.
Nu există o finanţare predictibilă nici pentru sectorul montan, lotul Leghin-Moţca înregistrează întârzieri majore, iar etapa de proiectare pentru sectorul montan bate pasul pe loc. Suntem lăsaţi la coada priorităţilor, blocaţi în promisiuni electorale", a afirmat Cătălin Urtoi, conform News.ro.
Fondatorul Asociaţiei "Hai Că Se Poate" susţine că tronsonul Târgu Frumos - Leţcani este blocat în contestaţii, iar pe 11 noiembrie este programat un nou termen la Curtea de Apel Bucureşti.
Citeşte şi: 6.300.000.000 € miză. De ce costă autostrada A8, secţiunea montană, 40 de milioane de euro pe kilometru?
"Pe tronsonul Leţcani - DN24 Iaşi contractul cu spaniolii de la FCC Construcción rămâne suspendat.
Dosarul se rejudecă în urma unei contestaţii în anulare, iar următorul termen la Curtea de Apel Bucureşti va avea loc pe 18 noiembrie 2026.
În cazul tronsonului DN24 Iaşi - Ungheni (Pod Prut), pe 5 noiembrie 2026, Curtea de Apel Bucureşti a respins contestaţia în anulare depusă de Itinera, ceea ce obligă CNIR să reevalueze ofertele", a afirmat Cătălin Urtoi.
Citeşte şi: 2.460.000.000 de lei costă tronsonul din A8, pe ai cărui primi kilometri se va putea circula în anul 2027
El a mai declarat că este datoria societăţii civile să acţioneze în condiţiile în care clasa politică locală rămâne nepăsătoare.
"Dacă ei nu ne reprezintă interesele, trebuie să ne facem auziţi singuri la Bucureşti. Soluţia? Rezistenţa şi protestul. Voi propune asociaţiei civice "Hai Că Se Poate" să ne pregătim de un amplu protest pro Autostrada Unirii - A8.
Este momentul să fim uniţi, să ieşim în stradă şi să le arătăm că Moldova nu acceptă să fie ignorată", a adăugat Cătălin Urtoi.
