Lucrările pe Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord, pe tronsonul Pantelimon – Glina, se apropie de recepție, constructorul român UMB Spedition ajungând la un stadiu fizic de aproximativ 99%.
A0
Asocierea de constructori români și italieni Retter-Pizzarotti e corijentă pe Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului - A0. Lucrările abia au ajuns la 63%, deși trebuiau să fie gata.
Șeful CNAIR apreciază că prima autostradă chinezească din România, lotul 3 Afumați - Glina al Autostrăzii București, riscă să nu fie gata la timp. Adică, în vara anului 2026.
Un drum de 2,55 km, care va costa peste 400.000.000 lei, adică peste 80.000.000 euro, va scăpa pasagerii de „coșmarul” de a ajunge la Aeroportul București Otopeni doar pe DN1. Va face legătura cu Autostrada Bucureștiului - A0.
O parte din Centura Sofiei costă 1.000.000.000 €, ceea ce este un adevărat record. Când vor merge și românii pe această autostradă? Cât costă A0, inelul de autostradă al Capitalei?
Termenul contractual noiembrie 2025 pentru finalizarea ciotului autostrăzii chinezești din România, Lotul 3 Afumați – Pantelimon al A0 Nord, a venit, dar lucrările sunt la 57%.
Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a vrut să vadă în ce stadiu sunt lucrările la lotului 1 al A0 Nord. Constructorii au reușit să finalizeze peste 20% din șoseaua de mare viteză.
Autostrada de Centură a Capitalei ar puta fi finalizată în termenul stabilit însă sunt mai multe condiții care trebuie îndeplinite. În prezent se circulă doar pe bucăți din acest drum de mare viteză.
