Proiectantul „a uitat” să lege Autostrada A0 de DN3 în urmă cu 15 ani. Se va face acum nodul, cu 31.000.000 €
În 2026, Bucureștiul încă nu are un inel complet de centură la nivel de autostradă. Se lucrează, mai sunt trei cioturi de dat în trafic. Însă, ca într-un banc prost, s-a constatat că, în urmă cu 15 an, proiectantul „a uitat” să lege Autostrada A0 de DN3.
Autostrada A0 Centura București este 72% în exploatare și 28% încă în construcție, cu termen de finalizare 2026, teoretic.
Rămâne de văzut dacă cei 4,47 km dintre Cernica și intersecția cu A2 (șosea construită de grupul de firme UMB), cei 8,6 km, de la Afumați la Cernica, unde antreprenor principal este China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) și cei 17,5 km între intersecția traseului cu DJ601 și cea cu DN1, construiți de asocierea Pizzarotti – Retter vor fi gata până la sfârșitul anului.
Proiectantul „a uitat” să lege Autostrada A0 de DN3 în urmă cu 15 ani. Se va face acum nodul, cu 31.000.000 €
Însă, chiar dacă cele trei cioturi restante ale A0 vor fi date în trafic, epopeea Autostrăzii Centura București va continua.
Acum, în septembrie 2026, a fost lansată licitația pentru un nod rutier care să lege Autostrada A0 de DN3 în zona Pantelimon - Brănești.
„Proiectul nodului rutier Pantelimon-Branesti, A0-DN3, se realizează pentru a repara o “scăpare” majoră a studiului de fezabilitate realizat acum 15 ani. În curând vom finaliza si lansa documentația de licitație pentru lărgire la 4 benzi a DN3 de la ieșire din București până după noul nod rutier cu A0”, a explicat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu.
Citește și: Umbrărescu a ratat 2 autostrăzi și România a pierdut sute de milioane €. „S-a întins prea mult”
„Am scos la licitație contractul pentru construcția Nodului Rutier Pantelimon (A0 Nord, km 48)!
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 12 octombrie 2026.
Nodul Rutier Pantelimon va asigura conexiunea dintre A0 și DN3, dar și accesul la autostradă al localităților din zonă.
Construcția acestui nod rutier va contribui la dezvoltarea conexiunilor rutiere ale județului Ilfov și, implicit, la creșterea relevanței economice a acestui județ.
Finanțarea proiectului se va face din fonduri europene nerambursabile.
Anunțul de participare va fi vizibil în SEAP după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene”, a anunțat directorul CNAIR, Cristian Pistol.
Pentru construirea noului nod rutier contractul poate ajunge la peste 162,8 milioane lei, adică aproximativ 31.000.000 €.
Viitorul nod va fi amenajat la kilometrul 48 al A0 Nord și va ocupa o suprafață de 26 de hectare.
Proiectul presupune realizarea a 5,8 kilometri de bretele si benzi de accelerare si decelerare, aproape 5,7 kilometri de drumuri pentru intretinere si relocarea a 2,7 kilometri de drumuri de exploatare.
Vor fi construite și doua poduri peste canalul ANIF, unul dintre acestea traversând și strada Gara Pasărea.
Constructorul care va câștiga licitația va avea un termen de 6 luni pentru proiectare și 9 luni pentru execuție, adică 15 luni pentru realizarea completă a proiectului.
